[实用新型]后背门外板的支撑件、后背门总成和车辆

说明书

本公开涉及一种后背门外板的支撑件、后背门总成和车辆，所述支撑件(1)构造为箱型结构并且具有第一连接部分(11)、支撑部分(12)和第二连接部分(13)，所述第一连接部分(11)用于与后背门外板(20)连接，所述第二连接部分(13)用于与后背门内板(10)连接，所述支撑部分(12)将所述第一连接部分(11)和所述第二连接部分(13)连接在一起。通过上述技术方案，本公开提供的后背门外板的支撑件能够可靠地支撑后背门外板，同时还能够提升后背门外板的抗凹陷刚度。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种后背门外板的支撑件、后背门总成和车辆。

背景技术

后背门是位于车辆后部对乘员或储存物起到防护和遮盖作用的车身件，后背门包括后背门内板总成和后背门外板总成，其中，后背门内板总成包括后背门内板、铰链加强板、气动支撑杆加强板和锁扣安装板，后背门外板总成包括后背门外板，后背门内板总成和后背门外板总成通过包边、焊接后构成后背门。

相关技术中，后背门内板和后背门外板之间设置有多个外板支撑板，多个外板支撑板为板状结构并且弯折成Z型，一端固定于后背门内板，另一端固定于后背门外板，以支撑后背门外板。然而，这种板状结构的外板支撑板由于自身强度弱，且受外力后容易变形，因而对后背门外板支撑的稳定性差，导致后背门外板的抗凹陷刚度低，影响车辆外观。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种后背门外板的支撑件，该后背门外板的支撑件能够可靠地支撑后背门外板，同时还能够提升后背门外板的抗凹陷刚度。

为了实现上述目的，本公开提供一种后背门外板的支撑件，所述支撑件构造为箱型结构并且具有第一连接部分、支撑部分和第二连接部分，所述第一连接部分用于与后背门外板连接，所述第二连接部分用于与后背门内板连接，所述支撑部分将所述第一连接部分和所述第二连接部分连接在一起。

可选地，所述支撑部分包括多个侧板，每个侧板均横向于所述后背门内板和所述后背门外板延伸，并且所述侧板朝向所述后背门外板的第一端连接于所述第一连接部分、朝向所述后背门内板的第二端连接于所述第二连接部分。

可选地，多个所述侧板连接围成筒状，相连接的两个侧板之间圆弧过渡。

可选地，所述第一连接部分构造为板状，所述侧板的第一端与所述第一连接部分的外周边缘连接。

所述侧板的第一端与所述第一连接部分的外周边缘之间圆弧过渡。

可选地，所述第一连接部分设置有用于涂胶的凹槽，所述凹槽朝向所述后背门内板凹陷；所述凹槽的数量为多个，且彼此在所述第一连接部分的横向上和纵向上均间隔设置。

可选地，所述第一连接部分设置有用于定位所述支撑件的定位孔。

可选地，所述第二连接部分构造为从所述侧板的第二端向外折弯的翻边结构。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种后背门总成，包括后背门内板和后背门外板，所述后背门内板和所述后背门外板之间设置有上述后背门外板的支撑件，所述后背门总成还包括设置在所述后背门内板的内侧的门锁安装座，所述支撑件与所述门锁安装座相对设置并形成腔体结构。

在上述技术方案的基础上，本公开再提供一种车辆，所述车辆包括上述后背门总成。

通过上述技术方案，本公开提供的后背门外板的支撑件通过支撑部分可靠地支撑并连接在第一连接部分和第二连接部分之间，能够向后背门外板提供可靠的支撑，使得后背门外板抗凹陷刚度高，以保证车辆外观品质。并且，该支撑件具有箱型结构，其自身结构强度高且难以变形，因而对后背门外板支撑的稳定性高且可靠性高，能够有效地解决后背门外板凹陷变形的问题，从而可靠地保证车辆外观品质。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明