[实用新型]一种汽车用电机减振消声机构

权利要求书

1.一种汽车用电机减振消声机构，该电机由旋转轴支撑，所述的旋转轴的后端安装在第一轴承上，所述的旋转轴的前端安装在第二轴承上，所述的第一轴承安装在第一轴承固定座内，所述的第二轴承安装在第二轴承固定座内，其特征在于该减振消声机构包括若干第一减振环、碟簧和若干第二减振环，所述的若干第一减振环分别套设在所述的第一轴承的外圈的外侧，所述的若干第一减振环分别被径向夹紧设置于所述的第一轴承的外圈与所述的第一轴承固定座的内壁之间，所述的第一轴承固定座的后端一体设置有挡板，所述的碟簧被轴向夹紧设置于所述的挡板与所述的第一轴承的外圈的后端之间，所述的若干第二减振环分别套设在所述的第二轴承的外圈的外侧，所述的若干第二减振环分别被径向夹紧设置于所述的第二轴承的外圈与所述的第二轴承固定座的内壁之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用电机减振消声机构，其特征在于所述的旋转轴包括前后一体设置的前窄径段、宽径段和后窄径段，所述的电机的转子安装在所述的宽径段的外侧，所述的电机的定子安装在所述的转子的外侧，所述的第一轴承安装在所述的后窄径段上，所述的第一轴承的内圈的前端面与所述的宽径段的后端面相贴合，所述的第二轴承安装在所述的前窄径段上，所述的第二轴承的内圈的后端面与所述的宽径段的前端面相贴合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用电机减振消声机构，其特征在于所述的后窄径段与所述的宽径段的衔接处开设有第一环槽，所述的第一轴承的内圈的内壁的前端一体设置有第一径向凸环，所述的第一径向凸环嵌设在所述的第一环槽内。

4.根据权利要求2所述的一种汽车用电机减振消声机构，其特征在于所述的前窄径段与所述的宽径段的衔接处开设有第二环槽，所述的第二轴承的内圈的内壁的后端一体设置有第二径向凸环，所述的第二径向凸环嵌设在所述的第二环槽内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用电机减振消声机构，其特征在于所述的若干第一减振环和所述的若干第二减振环均为弹性非金属材料制成的减振环。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用电机减振消声机构，其特征在于所述的若干第一减振环和所述的若干第二减振环均为橡胶环。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种汽车用电机减振消声机构，其特征在于所述的第一轴承的外圈的外表面开设有若干第三环槽，所述的若干第三环槽沿所述的第一轴承的外圈的轴向间隔设置，每个所述的第三环槽内安装有一个所述的第一减振环；所述的第二轴承的外圈的外表面开设有若干第四环槽，所述的若干第四环槽沿所述的第二轴承的外圈的轴向间隔设置，每个所述的第四环槽内安装有一个所述的第二减振环。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的一种汽车用电机减振消声机构，其特征在于所述的第一轴承固定座的内壁开设有若干第五环槽，所述的若干第五环槽沿所述的第一轴承固定座的轴向间隔设置，每个所述的第五环槽内安装有一个所述的第一减振环；所述的第二轴承固定座的内壁开设有若干第六环槽，所述的若干第六环槽沿所述的第二轴承固定座的轴向间隔设置，每个所述的第六环槽内安装有一个所述的第二减振环。