[实用新型]一种停车设备的提升装置

说明书

本实用新型公开了一种停车设备的提升装置，包括电机、支撑座、主动链轮和传动链，电机固定在顶板上，电机的动力输出端安装有传动轴，支撑座上设有轴承连接件，主动链轮的一端与传动轴连接，另一端与轴承连接件配合连接，传动链的一端固定在其中一个立柱的顶板上，另一端绕固定在另一立柱的顶板上，在工作过程中，电机驱动传动轴运转，主动链轮在传动轴的驱动下带动传动链回收或释放，载车板在上升或下降过程中，支撑座能够承担主动链轮部分的压力，有效减轻主动链轮施加在传动轴上的压力，从而提高电机的使用寿命，使得停车设备长时间运行不会受到影响，该停车设备的提升装置适用于停车设备领域。

技术领域

本实用新型用于停车设备领域，特别是涉及一种停车设备的提升装置。

背景技术

提升装置作为停车设备最基本的部分，在整个设备中起着升降功能的作用，常见的停车设备主要以上下车位布置为主，主要是通过电机的转动实现提升动作，电机在提升过程中，电机输出轴会承受较大的荷重，这种长时间重载荷的运行会影响电机的使用寿命，导致停车设备的运行受到影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种停车设备的提升装置，其能够有效减轻电机输出轴所承受的负重载荷，延长电机的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种停车设备的提升装置，包括载车板和分别设在所述载车板两端的立柱，所述立柱顶部设有顶板，所述载车板两端设有从动链轮，所述立柱上设有避让所述从动链轮的凹槽，还包括

电机，固定在其中一个所述立柱的顶板上，所述电机的动力输出端安装有传动轴；

支撑座，与所述电机相对布置在同一所述顶板上，所述支撑座上设有轴承连接件；

主动链轮，一端与所述传动轴连接，另一端通过轴承与所述轴承连接件连接；

传动链，一端固定在其中一个所述立柱的顶板上，另一端绕过所述主动链轮和各所述从动链轮固定在另一所述立柱的顶板上，用以带动所述载车板在两所述立柱之间上升或下降。

优选的，所述轴承连接件包括矩形板和连接轴，所述连接轴固定在所述矩形板的一侧，所述矩形板与所述支撑座连接，所述连接轴与所述轴承配合连接。

优选的，所述支撑座包括U型槽板和角钢板，所述角钢板固定在所述U型槽板的顶部，所述轴承连接件安装在所述U型槽板内部，所述主动链轮的一端伸入所述U型槽板与所述轴承连接件连接。

优选的，所述电机与所述支撑座之间设有压链板，所述压链板位于提升所述载车板时所述传动链与所述主动链轮分开的一侧，所述压链板与所述支撑座连接，所述压链板靠近所述主动链轮的一侧形成环绕部分所述主动链轮的内凹圆弧结构。

优选的，靠近所述压链板的所述U型槽板的侧板上加装有连接板，所述连接板上设有第一螺栓孔，所述压链板上设有与所述第一螺栓孔对应的第二螺栓孔，所述压链板与所述连接板相互贴合并在所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔中穿设第一螺栓进行连接。

优选的，所述压链板的顶部设有第三螺栓孔，所述角钢板上设有与所述第三螺栓孔对应的第四螺栓孔，所述压链板与所述角钢板之间设有套筒，所述套筒的一端对准所述第三螺栓孔并抵紧所述压链板，所述套筒的另一端对准所述第四螺栓孔并抵紧所述角钢板，所述第三螺栓孔、所述套筒和所述第四螺栓孔中穿设第二螺栓将所述压链板、所述套筒和所述角钢板进行连接。

优选的，还包括防卷链装置，所述防卷链装置设在提升所述载车板时所述传动链与所述主动链轮分开的一侧，并位于所述传动链与所述主动链轮之间，所述防卷链装置包括挡板和加强筋，所述挡板的顶部开设有避让所述主动链轮的分叉口，所述加强筋固定在所述挡板远离所述传动链的一侧并与所述顶板连接。

优选的，所述防卷链装置与所述顶板可拆卸连接。