[实用新型]柴油机液压盘车装置

说明书

本实用新型涉及一种柴油机液压盘车装置，包括固定在柴油机底座上的盘车底座，盘车底座上焊接有两片相互平行的支架板，支架板的上部向前弯曲伸出，双向定量液压马达固定在液压马达固定盘上，液压马达固定盘的上端铰接在支架板顶部，液压马达固定盘的下端与定位液压缸的一端相铰接，定位液压缸的另一端铰接在支架板的根部；双向定量液压马达的输出轴上安装有盘车齿轮。供油管通过调压阀及可调节流阀与手动换向阀一、二的P口相连，手动换向阀一、二的T口与回油管相连，手动换向阀一的A口及B口与双向定量液压马达的两端相连，手动换向阀二的A口及B口与定位液压缸的两端相连。该柴油机液压盘车装置节省人力，可以精确控制盘车的速度和力矩。

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机维护工具，尤其涉及一种柴油机液压盘车装置，可用于柴油机使用、维护、保养、故障排查过程中撬动飞轮，属于柴油机维护辅助工具技术领域。

背景技术

目前国内石油钻井配套的大功率动力源以济南柴油机厂生产的12V190系列柴油机为主，该柴油机机型在现场使用和维护保养过程中，需要经常对气门间隙、供油提前角、配气定时进行调整检查，调整检查时需要对柴油机进行盘车；更换柴油机气门弹簧、维护保养、检查处理故障等工作时也都需要进行盘车。

目前石油钻井用柴油机的盘车主要靠人力使用撬杠来进行，存在如下不足之处：1.由于使用的撬杠型号和尺寸不确定和人施加在撬杠上的力有大小差别，所以施加在柴油机飞轮齿圈上的力矩无法合理控制，所以在正常调整时，无法控制盘车精度，柴油机也容易倒车。

2.在柴油机故障停车需要盘车检查时，若控制不好盘车力矩很容易造成柴油机内部元件的损坏或者造成故障加重。

3.在使用撬动飞轮齿圈实现盘车的方式进行盘车时，由于撬杠与柴油机飞轮齿圈接触属于点与面接触，撬杠滑动很容易对飞轮齿圈造成一定程度的损伤。

4. 撬杠盘车不仅费力费时、不方便操作，且工人的劳动强度大。

5. 使用撬杠盘车需要加装支撑点，有时撬杠与支撑点处很容易发生打滑；撬杠自身也容易滑脱或者变形回弹，存在很多不安全因素，甚至发生人身伤害事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种柴油机液压盘车装置，采用液压作为动力源，节省人力，可以精确控制盘车的速度和力矩。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种柴油机液压盘车装置，包括固定在柴油机底座上的盘车底座1，盘车底座1上焊接有两片相互平行的支架板2，支架板2的上部向前弯曲伸出，双向定量液压马达7固定在液压马达固定盘3上，液压马达固定盘3的上端通过上销轴3a铰接在支架板2顶部的上铰接孔2a中，液压马达固定盘3的下端通过下销轴3b与定位液压缸4的一端相铰接，定位液压缸4的另一端通过液压缸销轴4c铰接在支架板2根部的下铰接孔2b中；双向定量液压马达7的输出轴上安装有可与柴油机飞轮齿圈6相啮合的盘车齿轮5。