[实用新型]一种减小撞击力的跨线T梁桥的防撞装置有效
申请号: | 202020768368.3 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN212452400U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 魏建东;张天航 | 申请(专利权)人: | 郑州大学 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E01D19/00;E01D2/00;E01D19/10;E01D19/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减小 撞击 装置 | ||
1.一种减小撞击力的跨线T梁桥的防撞装置,承受直接撞击的构件安装在边主梁的外侧,最低点位于下方道路的限高高度处,其特征在于:包括承受直接撞击的缓冲板、缓冲板后侧的防撞架、与防撞架相连的牵引杆、在发生车撞时一端受到牵引杆的拖拉而伸长的耗能筋;耗能筋的另一端与挡板相连,挡板固定在主梁腹板上。
2.根据权利要求1所述的一种减小撞击力的跨线T梁桥的防撞装置,其特征在于:主梁的腹板上有通孔,套管位于各个主梁的通孔内,牵引杆的前端位于套管内。
3.根据权利要求2所述的一种减小撞击力的跨线T梁桥的防撞装置,其特征在于:所述通孔的两端各有一个补强钢板,补强钢板上对应位置也有用于穿入套管的开孔。
4.根据权利要求3所述的一种减小撞击力的跨线T梁桥的防撞装置,其特征在于:所述补强钢板通过化学胶粘贴在主梁腹板上,套管与补强钢板焊接。
5.根据权利要求2所述的一种减小撞击力的跨线T梁桥的防撞装置,其特征在于:挡板安装在边主梁的通孔内,牵引杆有纵向的缝隙,挡板穿过该缝隙固定在套管内壁。
6.根据权利要求5所述的一种减小撞击力的跨线T梁桥的防撞装置,其特征在于:牵引杆的前端和挡板上有位置相对的定位孔,每根耗能筋穿过对应的两个定位孔;耗能筋的两端均有扩大的挡头。
7.根据权利要求1所述的一种减小撞击力的跨线T梁桥的防撞装置,其特征在于:所述缓冲板为聚氨酯复合板,两侧为不锈钢板,中间夹层为聚氨酯泡沫。
8.根据权利要求1所述的一种减小撞击力的跨线T梁桥的防撞装置,其特征在于:所述的牵引杆沿桥梁纵向成对布置,每对牵引杆竖向排列;在边主梁外侧,每对牵引杆间焊接有临时竖杆,水平方向相邻的牵引杆间焊接有临时横杆。
9.根据权利要求1所述的一种减小撞击力的跨线T梁桥的防撞装置,其特征在于:防撞架上连接定位绳,定位绳的另一端固定在护栏上。
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