[实用新型]一种车桥转向结构

说明书

本实用新型提供一种车桥转向结构。包括前梁、拆卸机构和加固机构。所述前梁的一端表面设置有安装板，所述拆卸机构位于前梁与安装板的连接处，所述拆卸机构包括转动挡板，所述转动挡板位于安装板的一侧表面，所述前梁的一侧表面开设有第一卡槽，所述转动挡板的一侧表面开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定转盘，所述固定转盘的一侧表面固定连接有转动块。通过设置的转动挡板、按钮，有利于便捷、快速的拆卸前梁，延长前梁的使用寿命，保障了前梁对轮毂的正常支撑固定作用。通过设置的挤压块、橡胶套，有利于加固螺杆与限位板之间的连接，保障了螺杆与限位板的连接对不同厚度的制动鼓进行固定，提高了装置的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种车桥转向结构。

背景技术

汽车车桥又称车轴通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

现有的一种车桥转向结构仍存在一些弊端，当前梁长时间使用后，表面灰尘过多，不便于清洁，影响前梁对轮毂的正常支撑固定效果，还有当螺杆长时间使用后，使得螺杆与限位板的连接处出现松动，影响对制动鼓的固定的问题。

因此，有必要提供一种车桥转向结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种车桥转向结构，解决了当前梁长时间使用后，表面灰尘过多，不便于清洁，影响前梁对轮毂的正常支撑固定效果，还有当螺杆长时间使用后，使得螺杆与限位板的连接处出现松动，影响对制动鼓的固定的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车桥转向结构，包括前梁、拆卸机构和加固机构：所述前梁的一端表面设置有安装板，所述拆卸机构位于前梁与安装板的连接处，所述拆卸机构包括转动挡板，所述转动挡板位于安装板的一侧表面，所述前梁的一侧表面开设有第一卡槽，所述转动挡板的一侧表面开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定转盘，所述固定转盘的一侧表面固定连接有转动块，所述转动块与安装板的连接处设置有第一弹簧，所述安装板的一侧表面处于转动挡板的一侧设置有按钮，所述按钮贯穿于安装板的一侧表面，且按钮的一侧处于安装板的外部，所述安装板的内部设置有第一连接板，所述安装板的内部固定连接有第二弹簧，所述第一连接板通过第二弹簧与安装板固定连接，所述第一连接板的一侧表面固定连接有卡块，所述卡块的一端处于第一卡槽的内部。

优选的，所述安装板的一侧表面设置有轮毂，所述轮毂的一侧表面设置有螺杆，所述螺杆贯穿于轮毂的一侧表面，且螺杆的一侧处于轮毂的外部，所述螺杆的一侧表面设置有限位板，所述螺杆贯穿于限位板的一侧表面，且螺杆的另一侧处于限位板的内部，所述加固机构包括橡胶套，所述橡胶套位于螺杆的顶端表面，且螺杆贯穿于橡胶套，所述限位板的一侧内表面开设有第二卡槽，所述橡胶套的一侧内表面设置有挤压块，所述挤压块贯穿于螺杆的一侧表面，且挤压块的一侧处于螺杆的顶端外部，所述螺杆的内部设置有第二连接板，所述螺杆的内部固定连接有第三弹簧，所述第二连接板通过第三弹簧与螺杆固定连接，所述第二连接板的一侧表面固定连接有卡柱，且卡柱的一端处于第二卡槽的内部。

优选的，所述安装板的一侧表面处于按钮的一侧开设有贯穿的孔洞，所述卡块贯穿于孔洞。

优选的，所述螺杆的底端表面开设有连接孔，所述卡柱贯穿于连接孔。

优选的，所述前梁的顶端表面设置有摆杆，所述前梁的底端表面设置有转向横拉杆。

优选的，所述第二弹簧设置有三组，且第二弹簧均连接在第一连接板的一侧表面。

优选的，所述转动块贯穿于安装板的一侧表面，且转动块的一侧处于安装板的外部。

优选的，所述转动挡板的顶端表面开设有防护槽，所述转动挡板的一端处于防护槽的内部。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车桥转向结构具有如下有益效果：