[实用新型]副车架与车身底板的总成及汽车

权利要求书

1.一种副车架与车身底板的总成，包括副车架和车身底板，所述副车架在汽车的长度方向上安装于所述车身底板的前端；其特征在于，所述副车架与车身底板的总成还包括连接组件，所述连接组件用于对所述副车架传递至所述车身底板上的应力进行吸能处理；其中，

所述连接组件的一端与所述副车架固定并可拆卸连接，所述连接组件的另一端与所述车身底板固定并可拆卸连接，以将所述副车架固定并可拆卸连接于所述车身底板的所述前端。

2.如权利要求1所述的副车架与车身底板的总成，其特征在于，所述连接组件包括第一支架和第二支架，所述第一支架的一端和所述第二支架的一端分别可拆卸连接于所述副车架上的后横梁的两端，所述第一支架的另一端和所述第二支架的另一端分别可拆卸连接于所述车身底板的前端的两侧。

3.如权利要求2所述的副车架与车身底板的总成，其特征在于，所述第一支架具有第一吸能筋，所述第二支架具有第二吸能筋，且所述第一吸能筋和所述第二吸能筋均能够沿所述汽车的长度方向溃缩变形。

4.如权利要求3所述的副车架与车身底板的总成，其特征在于，所述连接组件还包括连接杆，所述连接杆的一端与所述第一支架固定连接，另一端与所述第二支架固定连接。

5.如权利要求4所述的副车架与车身底板的总成，其特征在于，所述连接杆的一端与所述第一支架上的所述第一吸能筋固定连接，所述连接杆的所述另一端与所述第二支架上的所述第二吸能筋固定连接。

6.如权利要求3-5任一项所述的副车架与车身底板的总成，其特征在于，所述第一支架的所述一端和所述第二支架的所述一端均设置有副车架连接部，所述第一支架的所述另一端和所述第二支架的所述另一端均设置有底板连接部；其中，

所述第一支架的所述一端和所述第二支架的所述一端分别通过所述副车架连接部可拆卸连接于所述副车架上的后横梁的两端；所述第一支架的所述另一端和所述第二支架的所述另一端分别通过所述底板连接部可拆卸连接于所述车身底板的前端；并且，

所述第一支架上的所述第一吸能筋位于所述第一支架上的所述副车架连接部和所述底板连接部之间，所述第二支架上的所述第二吸能筋位于所述第二支架上的所述副车架连接部和所述底板连接部之间。

7.如权利要求6所述的副车架与车身底板的总成，其特征在于，所述第一支架和所述第二支架设置为均设置为腰形板状结构，所述第一支架上的所述副车架连接部和所述底板连接部、所述第二支架上的所述副车架连接部和所述底板连接部沿所述汽车的长度方向上间隔设置，且在所述汽车的宽度方向上的设置位置靠近。

8.如权利要求6所述的副车架与车身底板的总成，其特征在于，所述第一支架和所述第二支架设置为均设置为L形结构，以及所述第一支架和所述第二支架上均设置有一个所述副车架连接部和两个所述底板连接部；其中，

所述第一支架上的所述副车架连接部和两个所述底板连接部中的一个、所述第二支架上的所述副车架连接部和两个所述底板连接部中的一个均沿所述汽车的长度方向设置；所述第一支架上的两个所述底板连接部、所述第二支架上的两个所述底板连接部均沿所述汽车的宽度方向设置。

9.如权利要求6所述的副车架与车身底板的总成，其特征在于，所述第一支架和所述第二支架均由钣金压制而成。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的副车架与车身底板的总成。