[实用新型]一种可扩展车厢的滑轨结构有效

专利信息
申请号: 202020769558.7 申请日: 2020-05-11
公开(公告)号: CN212125318U 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 费三江;周斌;夏孝鹏;徐邱晖 申请(专利权)人: 江苏智屯达车载系统有限公司
主分类号: B62D33/04 分类号: B62D33/04;B60P3/345
代理公司: 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 代理人: 张燕平
地址: 210000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 扩展 车厢 滑轨 结构
【权利要求书】:

1.一种可扩展车厢的滑轨结构,包括扩展支架(1)、设备托板(4)和矩形导轨(7),其特征在于:所述扩展支架(1)的外侧贯穿开设有应力孔(2),且扩展支架(1)的外侧焊接固定有连接导杆(3),所述设备托板(4)焊接在连接导杆(3)正下方,且设备托板(4)的外侧螺纹连接有定位螺杆(5),所述定位螺杆(5)的正下方嵌套连接有定位面板(6),所述矩形导轨(7)焊接在扩展支架(1)的左右两侧,且扩展支架(1)的内部嵌套连接有加强筋(8),所述矩形导轨(7)的外侧贯穿设置有定位孔(9),所述扩展支架(1)的上表面开设有矩形滑槽(12),且矩形滑槽(12)的内部轴承连接有旋转杆(10),所述旋转杆(10)的外侧嵌套连接有锥形齿轮(11),且锥形齿轮(11)的外侧嵌套连接有滚珠丝杠(13),所述连接导杆(3)的外侧粘接固定有橡胶垫(14),所述设备托板(4)的正下方开设有置物卡槽(15),所述矩形导轨(7)的正下方焊接固定有矩形滑块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种可扩展车厢的滑轨结构,其特征在于:所述扩展支架(1)与连接导杆(3)焊接为一体式结构,且连接导杆(3)与矩形导轨(7)的数量为4组,并且矩形导轨(7)与扩展支架(1)为镁铝合金材质。

3.根据权利要求1所述的一种可扩展车厢的滑轨结构,其特征在于:所述定位面板(6)与应力孔(2)为相互平行,且应力孔(2)等间距分布在扩展支架(1)的外侧,并且扩展支架(1)的内壁采用倒角式结构。

4.根据权利要求1所述的一种可扩展车厢的滑轨结构,其特征在于:所述旋转杆(10)与矩形滑块(16)通过锥形齿轮(11)和滚珠丝杠(13)连接,且旋转杆(10)与矩形滑槽(12)为相互垂直。

5.根据权利要求1所述的一种可扩展车厢的滑轨结构,其特征在于:所述置物卡槽(15)的宽度大于定位面板(6)宽度,且定位面板(6)整体呈“L”字型结构,并且定位面板(6)与定位螺杆(5)为轴承连接。

6.根据权利要求1所述的一种可扩展车厢的滑轨结构,其特征在于:所述矩形滑块(16)与矩形导轨(7)焊接为一体式结构,且矩形导轨(7)通过锥形齿轮(11)、滚珠丝杠(13)和矩形滑块(16)构成滑动结构,并且矩形导轨(7)的长度为扩展支架(1)长度的三分之二。

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