[实用新型]车辆推拉窗及其车窗玻璃滑轨

说明书

本实用新型属于车辆车窗技术领域，尤其涉及一种车辆推拉窗及其车窗玻璃滑轨，该车窗玻璃滑轨包括底板、位于车辆内部的内立板以及位于车辆外部的外立板，内立板和外立板间隔设置，内立板和外立板分别与底板的相对两侧连接，内立板、外立板和底板围设形成用于供滑动玻璃安装的安装槽；外立板开设有第一排水孔，第一排水孔与安装槽连通并用于将安装槽内的水分排到车辆外部。该车窗玻璃滑轨直接通过外立板上的第一排水孔将水分排到车辆外部，解决了车辆内部易渗水的问题，同时，水分无需进入车辆内部，也就降低了车框胶条安装要求，这样即实现车辆内部不出现渗水问题，并且也能够轻松推动滑动玻璃在安装槽内滑动起到通风效果。

技术领域

本实用新型属于车辆车窗技术领域，尤其涉及一种车辆推拉窗及其车窗玻璃滑轨。

背景技术

目前，车辆通常配置有推拉窗，以增加了车辆内的亮度以及开阔车辆内部的视野，推拉窗包括滑轨、固定玻璃和滑动玻璃，固定玻璃安装在车辆上，固定玻璃上开设有窗口，滑轨安装在固定玻璃上，滑动玻璃安装在滑轨的滑动槽内，通过滑动玻璃在滑动槽内的滑动，从而实现窗口的开启或者关闭。

然而，滑动玻璃滑动安装在滑动槽内，滑动玻璃与滑轨之间会存在一定的活动间隙，造成推拉窗密封效果差，那么在下雨天气时，水分难免会顺着活动间隙进入车辆内部，导致车辆内部易于出现渗水的问题，为了解决上述问题，通过在滑动槽的槽底面上开设有排水孔并将排水孔内的水分通过推拉窗上开设的通道引入车辆内部，这种排水方式结构复杂，并且为了使得水分不泄漏到车辆内部，推拉窗上的车框胶条需要将推拉窗的通道与车辆内部连接处完全密封，对车框胶条安装条件要求太高，也难以保证车辆内部不出现渗水的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆推拉窗以及滑轨，旨在解决现有技术中的车辆内部易于出现渗水的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车窗玻璃滑轨包括底板、位于车辆内部的内立板以及位于车辆外部的外立板，所述内立板和所述外立板间隔设置，所述内立板和所述外立板分别与所述底板的相对两侧连接，所述内立板、所述外立板和所述底板围设形成用于供滑动玻璃安装的安装槽；所述外立板开设有第一排水孔，所述第一排水孔与所述安装槽连通并用于将所述安装槽内的水分排到所述车辆外部。

可选地，所述第一排水孔的底面低于或者齐平于所述安装槽的槽底面。

可选地，所述安装槽内设置有滑槽胶条，所述滑槽胶条开设有供所述滑动玻璃安装的滑动槽。

可选地，所述滑槽胶条开设有与所述滑动槽连通的第二排水孔，所述第一排水孔与所述第二排水孔正对连通。

可选地，所述内立板靠近所述安装槽的侧面设置有第一阻挡凸起，所述第一阻挡凸起位于所述滑槽胶条的上方并用于阻挡所述滑槽胶条从所述安装槽内移出。

可选地，所述外立板靠近所述安装槽的侧面设置有第二阻挡凸起，所述第二阻挡凸起位于所述滑槽胶条的上方并用于阻挡所述滑槽胶条从所述安装槽内移出。

可选地，所述外立板的高度小于所述内立板的高度。

可选地，所述外立板、所述内立板和所述底板一体成型。

可选地，所述底板设有第一连接凸起和第二连接凸起，所述第一连接凸起自所述底板的侧面沿所述内立板朝向所述外立板的方向延伸，所述第二连接凸起自所述底板的底面背向所述外立板的方向延伸，所述第一连接凸起和所述第二连接凸起垂直设置。

本实用新型提供的车窗玻璃滑轨中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：该车窗玻璃滑轨的位于车辆外部的外立板开设有第一排水孔，第一排水孔与安装槽连通，这样进入安装槽内的水分可以直接通过第一排水孔排到车辆外部，如此便解决了车辆内部易渗水的问题，同时，水分无需进入车辆内部，也就降低了车框胶条安装要求，这样即实现车辆内部不出现渗水问题，并且也能够轻松推动滑动玻璃在安装槽内滑动起到通风效果。