[实用新型]一种市政道路局部加固结构

说明书

本实用新型公开了一种市政道路局部加固结构，包括路面层、石灰土层和复合型土工物层，所述路面层的下表面铺设有石灰土层，所述石灰土层的下表面粘合有复合型土工物层，所述复合型土工物层的下表面安装有加固装置。该市政道路局部加固结构，通过第二钢板、第一钢板、竖杆和螺母等结构之间的相互配合，可以增加道路的承重能力，使道路受重变形更小，通过路面层、石灰土层、复合型土工层和第一钢板等结构之间的相互配合，可以有效的起到防水的效果，从而增加了道路的使用寿命，通过线绳、梯形板、锥形筒、第二竖杆和第二螺栓等结构之间的相互配合，可以通过线绳提高梯形板和锥形筒的固定效果，从而提高了此装置的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路局部加固结构。

背景技术

市政道路对城市的交通运输以及人们的生活、工作都具有非常重要的作用，然而，目前我国很多市政道路在经过一定时间的使用以后路面就会出现一定程度的损坏，如果道路局部湿软就会造成道路出现车辙以及深陷的现象，这样便需要进行局部加固，例如专利号为CN 206956481 U的一种市政道路局部加固结构，此市政道路局部加固结构施工方法简单，简化施工工序，提高施工效率，具有良好的经济效益，虽然现有技术中可以对道路进行局部加固，但是经过长时间使用，当较重的车辆经过时也会对道路产生破坏，而且使用寿命过低，无法长时间使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路局部加固结构，以解决上述背景技术中提出的虽然现有技术中可以对道路进行局部加固，但是经过长时间使用，当较重的车辆经过时也会对道路产生破坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路局部加固结构，包括路面层、石灰土层和复合型土工物层，所述路面层的下表面铺设有石灰土层，所述石灰土层的下表面粘合有复合型土工物层，所述复合型土工物层的下表面安装有加固装置；

所述加固装置包括第一钢板、第一竖杆、第一螺纹杆、螺母和方形块；

所述第一钢板的上表面与复合型土工物层的下表面固定相连，所述第一钢板的下表面固接有多个方形块，所述方形块的内部转动连接有第一竖杆，所述第一竖杆的下表面固接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的下方外壁螺纹连接有螺母。

优选的，所述第一钢板与第一竖杆相互垂直，这样可以使第一竖杆对第一钢板的支撑效果更好。

优选的，所述第一钢板的下方安装有加强装置；

所述加强装置包括梯形板、锥形筒、弹簧和第二竖杆；

所述梯形板的上表面与第一钢板的下表面固定相连，所述梯形板的下表面固接有锥形筒，所述锥形筒的外壁安装有弹簧，所述弹簧的内壁与锥形筒的外壁间隙配合，所述锥形筒的下表面固接有第二竖杆，所述第二竖杆的内部开设有螺纹开口，所述第二竖杆与锥形筒相连通，通过第二竖杆可以对第二钢板504进行限位作用。

优选的，所述梯形板的宽度尺寸大于锥形筒的上方直径尺寸，这样可以使锥形筒完全固定在梯形板上。

优选的，所述第二竖杆的中点与锥形筒的中点在同一竖直线上，这样可以使钢绳拉伸的力完全作用在第二竖杆和锥形筒上。

优选的，所述梯形板的下方安装有转动装置；

所述转动装置包括钢绳、第二螺纹杆、螺栓头、第二钢板、路基土层和混凝土填充料；