[实用新型]一种铁路工程造价现场测绘装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路工程造价现场测绘装置，包括：转动机构；升降机构，所述升降机构设置在转动机构的底端；测绘仪，所述测绘仪设置在转动机构的顶端；支撑块，所述升降机构的底端转动连接有三个支撑块。该铁路工程造价现场测绘装置，通过转动机构可使测绘仪进行转动调节，避免整个装置进行移动；通过转动转钮，可对测绘仪进行升降；通过内折支撑杆二，可使装置在平地上进行稳定摆放，增强测绘时的稳定，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程技术领域，具体为一种铁路工程造价现场测绘装置。

背景技术

铁路工程测量是为铁路工程的勘察、设计、施工和运营管理等而进行的测量工作，铁路工程测量为铁路工程中最基础、最关键的环节之一，尤为重要，随着高速铁路的不断发展，铁路工程测量也将进入更加精细化的精密工程测量时代；

在进行铁路工程现场测绘时，需要用到测绘仪和支撑架，目前的测绘支撑架未设置有转动结构，使得测绘仪测绘时，需多次调节支撑架的位置，非常不便；大多的测绘仪底端为尖角支撑设计，可插入土地中进行固定，但是该支撑设计在较平的坚硬路面时，不但支撑不稳定，而且会对地面进行一定程度的损伤，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路工程造价现场测绘装置，以至少解决现有技术的铁路工程造价现场测绘装置不便调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路工程造价现场测绘装置，包括：

转动机构；

升降机构，所述升降机构设置在转动机构的底端；

测绘仪，所述测绘仪设置在转动机构的顶端；

支撑块，所述升降机构的底端转动连接有三个支撑块。

优选的，所述支撑块的内腔滑动连接有支撑杆一的一端，所述支撑杆一的另一端延伸出支撑块的底端，并转动连接有支撑杆二的一端，所述支撑杆二的另一端设置有支撑脚。

优选的，所述支撑块的一端底部设置有限位块一。

优选的，所述支撑杆一的后端设置有后支撑块。

优选的，所述支撑杆二的前端表面设置有防滑块。

优选的，所述转动机构包括：转块；转轴，所述转块的底端设置有转轴的一端；固定块，所述转轴的另一端转动连接在固定块的中部；安装块，所述转块的顶端中部设置有安装块；限位块二，所述转块的顶端一侧螺纹连接有限位块二。

优选的，所述升降机构包括：升降外壳；连接块，所述升降外壳的内腔滑动连接有连接块的一端，所述连接块的另一端延伸出升降外壳的顶端，并设置有固定块的底端中部；转杆，所述转杆的顶端外壁开设有螺纹，所述转杆的顶端螺纹设置在连接块的底端内腔，所述转杆的底端延伸出升降外壳的底端；转钮，所述转杆的底端设置有转钮；凸块，所述连接块的两侧表面均设置有凸块；滑槽，所述升降外壳的内腔两侧均沿上下方向开设有滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路工程造价现场测绘装置，通过转动机构可使测绘仪进行转动调节，避免整个装置进行移动；通过转动转钮，可对测绘仪进行升降；通过内折支撑杆二，可使装置在平地上进行稳定摆放，增强测绘时的稳定，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为图1的升降机构剖切示意图；

图3为图1的转动机构示意图。