[实用新型]一种动力系统装置及轨道车辆有效
申请号: | 202020774769.X | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN212172206U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 徐其瑞;司仰峰;高秀峰;王江;郭盼;黄屾;郭凤;陈嘉 | 申请(专利权)人: | 金鹰重型工程机械有限公司 |
主分类号: | B61C3/00 | 分类号: | B61C3/00;B61C17/00;F16F15/08 |
代理公司: | 襄阳市襄科知识产权代理事务所 42223 | 代理人: | 李富维;罗绍军 |
地址: | 441001 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 系统 装置 轨道 车辆 | ||
1.一种动力系统装置,包括公共支架和安装在公共支架上的动力单元,其特征在于:所述动力单元的端部设置有第一安装座(51),动力单元的两侧分别设置第二安装座(61);
所述公共支架由两横梁(11)和两纵梁(1)拼装而成,且其中一根横梁(11)上设置有用于与第一安装座(51)连接的第一安装支架(2);所述纵梁(1)上设置有用于与第二安装座(61)连接的第二安装支架(3);所述第一安装支架(2)和第二安装支架(3)上都设置有减震装置(4);
所述纵梁(1)通过若干固定座(13)与轨道车辆的车架(8)连接。
2.根据权利要求1所述的动力系统装置,其特征在于:所述第一安装支架(2)设置有至少一个第一连接孔(21),所述第二安装支架(3)设置有至少一个第二连接孔(31)。
3.根据权利要求2所述的动力系统装置,其特征在于:所述减震装置(4)包括橡胶体(45)和紧固螺栓(41);所述橡胶体(45)设置在第一连接孔(21)或第二连接孔(31)内,且橡胶体(45)的两端分别从该孔伸出形成膨胀部(44);所述橡胶体(45)的上端设置有上平垫(46),橡胶体(45)的下端设置有下平垫(43);所述紧固螺栓(41)的螺杆依次穿过下平垫(43)、橡胶体(45)和上平垫(46)后再通过锁紧螺母(48)锁紧。
4.根据权利要求3所述的动力系统装置,其特征在于:所述紧固螺栓(41)靠近锁紧螺母(48)的位置设置有上垫圈(47),紧固螺栓(41)靠近螺帽的位置设置有下垫圈(42)。
5.根据权利要求1所述的动力系统装置,其特征在于:所述动力单元包括前后相连的发动机(5)和主发电机(6),且发动机(5)和主发电机(6)之间设置有弹性连接装置。
6.根据权利要求5所述的动力系统装置,其特征在于:所述发动机(5)的输出轴安装有飞轮(53),所述发动机(5)的后端设置有罩设在飞轮(53)外侧的飞轮壳(54);所述弹性连接装置包括弹性联轴器(7)和罩设在弹性联轴器(7)外侧的弹性联轴器罩(71);所述弹性联轴器(7)的一端与主发电机(6)输入轴连接,弹性联轴器(7)的另一端与所述飞轮(53)连接;所述弹性联轴器罩(71)的一端与主发电机(6)连接,弹性联轴器罩(71)的一端与所述飞轮罩连接。
7.根据权利要求6所述的动力系统装置,其特征在于:所述飞轮(53)与弹性联轴器(7)之间设置有弹性连接盘(72)。
8.根据权利要求5所述的动力系统装置,其特征在于:所述发动机(5)的前端设置有第一安装座(51),发动机(5)两侧靠近后端的位置分别设置有第三安装座(52);所述主发电机(6)两侧靠近中部的位置分别设置有第二安装座(61);位于前端的横梁(11)上设置有用于与第一安装座(51)连接的第一安装支架(2);所述纵梁(1)靠近中部的位置设置有用于与第三安装座(52)连接的第二安装支架(3);所述纵梁(1)靠近后端的位置设置有用于与第二安装座(61)连接的第二安装支架(3)。
9.根据权利要求1所述的动力系统装置,其特征在于:所述纵梁(1)的两端及中部均设置有固定座(13),且固定座(13)上设置有螺孔(14);两纵梁(1)之间至少设置有一根加强梁(12)。
10.一种轨道车辆,其特征在于:所述轨道车辆的车架(8)上至少设置有一个如权利要求1所述的动力系统装置。
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