[实用新型]舱门驱动把手装置以及闭锁装置

权利要求书

1.一种舱门驱动把手装置，其特征在于，所述舱门驱动把手装置包括：

壳体(10)，具有相对的外侧和内侧；

把手(20)，安装在所述壳体(10)的外侧且能绕第一轴线相对于所述壳体(10)枢转；

旋转体(50)，安装在所述壳体(10)的内侧且能绕第二轴线旋转；

铰接凸轮(420)，安装在所述壳体(10)的内侧并固定到所述把手(20)，从而能与所述把手(20)一起绕所述第一轴线旋转，所述铰接凸轮(420)抵接所述旋转体(50)，使得所述把手(20)的枢转力矩能传递到所述旋转体(50)而致使所述旋转体(50)沿第一旋转方向旋转；

复位件(30)，用以使所述旋转体(50)复位至旋转之前的位置；

锁组件(70)，从所述外侧穿过所述壳体(10)安装；

凸轮(60)，在所述内侧能旋转地安装到所述锁组件(70)；

其中，所述锁组件(70)的锁芯固定到所述凸轮(60)，所述锁芯的旋转能够带动所述凸轮(60)绕第三轴线在锁定位置和打开位置之间旋转，在所述锁定位置，所述凸轮(60)阻挡所述旋转体(50)沿所述第一旋转方向旋转，而在所述打开位置，所述凸轮(60)允许所述旋转体(50)沿所述第一旋转方向旋转。

2.根据权利要求1所述的舱门驱动把手装置，其特征在于，所述旋转体(50)具有关于所述第二轴线相对设置的第一连接部(510)和第二连接部(520)，其中，所述复位件(30)连接到所述第一连接部(510)，且所述铰接凸轮(420)抵接所述旋转体(50)的所述第二连接部(520)。

3.根据权利要求2所述的舱门驱动把手装置，其特征在于，所述旋转体(50)还具有至少一个附加连接部，所述附加连接部通过连结器保持件(80)与锁杆或缆线联动。

4.根据权利要求3所述的舱门驱动把手装置，其特征在于，所述至少一个附加连接部包括关于所述第二轴线相对设置的第三连接部(530)和第四连接部(540)。

5.根据权利要求1所述的舱门驱动把手装置，其特征在于，所述凸轮(60)具有枢转部(610)和从所述枢转部(610)径向向外延伸的伸出部(620)，所述枢转部(610)呈圆柱形且在中心具有方形孔，所述方形孔与所述锁(710)的锁芯结合，使得所述锁芯与所述凸轮(60)一起转动，所述枢转部(610)的厚度小于所述伸出部(620)，所述枢转部(610)的一个表面与所述伸出部(620)的一个表面齐平。

6.根据权利要求1所述的舱门驱动把手装置，其特征在于，所述复位件(30)为拉力弹簧，且趋于使所述旋转体(50)沿与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向旋转。

7.根据权利要求5所述的舱门驱动把手装置，其特征在于，所述凸轮(60)通过螺钉(905)固定到所述锁(710)，所述枢转部(610)上形成有方形的凸出部，以与所述锁(710)互补地配合。

8.根据权利要求1所述的舱门驱动把手装置，其特征在于，所述把手(20)上设有限位突起(230)以通过抵接所述壳体(10)来限定所述把手(20)的枢转范围。

9.根据权利要求1所述的舱门驱动把手装置，其特征在于，所述舱门驱动把手装置还包括衬垫(901)，所述衬垫(901)形成为与所述壳体(10)的外轮廓对应的环形，并固定在所述壳体(10)的内侧。

10.一种包括如权利要求1到9中任一项所述的舱门驱动把手装置的闭锁装置，其特征在于，所述闭锁装置包括：

舱门，所述舱门驱动把手装置固定到所述舱门；

锁杆或缆线，设置于所述舱门的内侧，所述锁杆或缆线的一端与所述舱门驱动把手装置的旋转体(50)联动地连接；

其中，在所述打开位置，所述凸轮(60)允许所述把手(20)被枢转为，依次带动所述铰接凸轮(420)和所述旋转体(50)旋转，进而带动所述锁杆或缆线移动，使得所述舱门能被打开。