[实用新型]舱门驱动把手装置以及闭锁装置

说明书

本实用新型公开了一种舱门驱动把手装置以及闭锁装置。该把手装置包括：壳体，外侧形成凹部；把手，安装在凹部中且能绕第一轴线枢转；旋转体，安装在壳体的内侧且能绕第二轴线旋转；铰接凸轮，安装在壳体的内侧并固定到把手，铰接凸轮抵接旋转体，使把手的枢转力矩能传递到旋转体；复位件，两端分别连结壳体的内侧和旋转体；锁组件，从外侧穿过壳体安装；凸轮，在内侧能旋转地安装到锁组件；锁芯固定到凸轮，锁芯的旋转能带动凸轮绕第三轴线在锁定位置和打开位置之间旋转，在锁定位置，凸轮阻挡旋转体沿第一旋转方向旋转，在打开位置，凸轮允许旋转体沿第一旋转方向旋转。本实用新型的舱门驱动把手装置结构简单且可靠，装配方便，操作质感好。

技术领域

本实用新型涉及一种舱门驱动把手装置以及闭锁装置，尤其涉及一种应用于车辆驾驶舱门驱动把手装置以及闭锁装置。

背景技术

舱门驱动把手装置是用于打开工程机械或者其他类型车辆的舱门的装置。通常，舱门驱动把手装置可以被上锁，从而不允许通过致动把手来打开舱门，并且可以被解锁，从而允许通过致动把手来打开舱门。

现有的舱门驱动把手装置中的一些并不具有锁定装置，导致其容易被错误地打开，而现有的舱门驱动把手装置中的另一些具有锁定装置，但其锁定装置的结构较复杂。因此，舱门驱动把手装置还具有进一步改进的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种舱门驱动把手装置以及闭锁装置，其能够减轻或消除以上所述的缺陷中的至少一种。

为实现上述目的，本实用新型提供一种驱动把手装置，其包括：壳体，具有相对的外侧和内侧；把手，安装在所述壳体的外侧且能绕第一轴线相对于所述壳体枢转；旋转体，安装在所述壳体的内侧且能绕第二轴线旋转；铰接凸轮，安装在所述壳体的内侧并固定到所述把手，从而能与所述把手一起绕所述第一轴线旋转，所述铰接凸轮抵接所述旋转体，使得所述把手的枢转力矩能传递到所述旋转体而致使所述旋转体沿第一旋转方向旋转；复位件，用以使所述旋转体复位至旋转之前的位置；锁组件，从所述外侧穿过所述壳体安装；凸轮，在所述内侧能旋转地安装到所述锁组件；其中，所述锁组件的锁芯固定到所述凸轮，所述锁芯的旋转能够带动所述凸轮绕第三轴线在锁定位置和打开位置之间旋转，在所述锁定位置，所述凸轮阻挡所述旋转体沿所述第一旋转方向旋转，而在所述打开位置，所述凸轮允许所述旋转体沿所述第一旋转方向旋转。

可选地，所述旋转体具有关于所述第二轴线相对设置的第一连接部和第二连接部，其中，所述复位件连接到所述第一连接部，且所述铰接凸轮抵接所述旋转体的所述第二连接部。

可选地，所述旋转体还具有至少一个附加连接部，所述附加连接部通过连结器保持件与锁杆或缆线联动。

可选地，所述至少一个附加连接部包括关于所述第二轴线相对设置的第三连接部和第四连接部。

可选地，所述凸轮具有枢转部和伸出部，所述枢转部具有圆形的外轮廓和方形孔，所述方形孔与所述锁的锁芯结合，使得所述锁芯与所述凸轮一起转动。

可选地，所述复位件为拉力弹簧，且趋于使所述旋转体沿与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向旋转。

可选地，所述凸轮通过螺钉固定到所述锁，所述枢转部上形成有方形的凸出部，以与所述锁互补地配合。

可选地，所述把手上设有限位突起以通过抵接所述壳体来限定所述把手的枢转范围。

可选地，所述舱门驱动把手装置还包括衬垫，所述衬垫形成为与所述壳体的外轮廓对应的环形，并固定在所述壳体的内侧。