[实用新型]飞机空中应急离机通道

权利要求书

1.一种飞机的空中应急离机通道，其特征在于，所述通道包括：

通道本体，所述通道本体为曲线形，所述曲线形包括多段渐变的曲率曲线，以及

连接部分，所述连接部分位于所述通道本体的一端，并固定连接于飞机主结构，从而将所述通道本体的所述一端固定连接到所述飞机主结构。

2.如权利要求1所述的通道，其特征在于，

所述通道本体包括四段渐变的曲率曲线，第一段曲率曲线的曲率半径由大变小，第二段曲率曲线的曲率半径由小变大，第三段曲率曲线的曲率半径由大变小，并且第四段曲率曲线的曲率半径由小变大。

3.如权利要求1所述的通道，其特征在于

所述通道本体的横截面是矩形的，并且包括相对的侧壁，并且其中，所述通道本体上还设置有至少一个气压平衡孔，所述至少一个气压平衡孔限定在所述通道本体的所述侧壁上。

4.如权利要求3所述的通道，其特征在于，

所述至少一个气压平衡孔包括限定在所述通道本体的相对的侧壁上的3组气压平衡孔。

5.如权利要求1所述的通道，其特征在于，

所述连接部分是翻边，并且所述通道本体采用紧固件连接形式经由所述翻边与飞机主结构连接。

6.如权利要求1所述的通道，其特征在于，

所述连接部分和所述通道本体中的至少一个由玻璃纤维复合材料制成。

7.如权利要求6所述的通道，其特征在于，

所述连接部分由20层不同铺层角度的玻璃纤维制成。

8.如权利要求6所述的通道，其特征在于，

所述通道本体由12层不同铺层角度的玻璃纤维制成。

9.如权利要求2所述的通道，其特征在于，

所述第一段曲率曲线、所述第二段曲率曲线、所述第三段曲率曲线和所述第四段曲率曲线的曲率半径变化范围为500mm-355000mm之间。