[实用新型]一种车轮总成的内平面车削夹具

说明书

一种车轮总成的内平面车削夹具，包括摆杆座，摆杆座的顶部设有用于放置车轮总成的环状的工作台面，工作台面的内圈内设有卡爪座，卡爪座内设有若干个可径向移动的卡爪，卡爪的一端可伸出卡爪座并伸向工作台面；摆杆座在工作台面的外侧设有至少三个摆杆，每个摆杆均与摆杆座铰接，每个摆杆的上端均设有用于扣住车轮总成的扣爪。本实用新型通过锥芯和升降块的联动，同时对车轮总成的中孔内壁和车轮总成外壁上的挡圈槽进行卡紧。在车轮总成随数控立车主轴高速旋转的过程中，扣爪对车轮总成始终提供向下的压力，可防止车轮总成脱离卡爪的夹持而飞出。

技术领域

本实用新型涉及车轮毂加工领域，尤其是涉及的是一种车轮总成的内平面车削夹具。

背景技术

车轮总成形状类似碗状，碗内的底部为内平面，车轮总成的内平面车削时，通常采用标准动力卡盘作为夹具，将总成大口朝上放置，卡盘卡爪上加工出阶梯，阶梯的平面用于支撑车轮总成的底平面，而阶梯的圆面用于涨紧车轮总成的中孔。卡爪的阶梯不可高于车轮总成中孔部位的高度，否则将影响内平面的车削。由于夹持的高度受到限制，且夹具结构未能对车轮总成施加向下的作用力，如此一来，可能导致在加工时，车轮总成在随数控立车主轴旋转的过程中，由于转速过快而产生过大的离心力，使车轮总成脱离夹具的夹持而飞出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供可锁牢车轮总成的一种车轮总成的内平面车削夹具。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种车轮总成的内平面车削夹具，包括摆杆座，摆杆座的顶部设有用于放置车轮总成的环状的工作台面，工作台面的内圈内设有卡爪座，卡爪座内设有若干个可径向移动的卡爪，卡爪的一端可伸出卡爪座并伸向工作台面；摆杆座在工作台面的外侧设有至少三个摆杆，每个摆杆均与摆杆座铰接，每个摆杆的上端均设有用于扣住车轮总成的扣爪；

卡爪座的中部设有可上下活动的锥芯，锥芯为上宽下窄的倒锥形，锥芯的外周面为锥面，卡爪的另一端在锥芯的下方设有用于与锥芯的外周面配合的卡爪斜面，锥芯下移可推挤卡爪斜面，卡爪座内设有用于限制卡爪外移的复位弹簧；摆杆座内设有可上下活动的升降块，每个摆杆的下端均铰接有一连杆，每个连杆均铰接升降块；锥芯和升降块通过一拉杆连接。车轮总成大口朝上放置在工作台面上，卡爪座内的卡爪伸出卡住车轮总成的中孔，摆杆转动，摆杆上的扣爪从车轮总成的外侧扣住车轮总成外壁上的挡圈槽。卡爪通过锥芯的下移驱动卡爪卡紧车轮总成的中孔，摆杆通过升降块的下移驱动卡紧车轮总成的外壁，连杆的两端连接锥芯和升降块，两者同时动作，卡住的车轮总成内外。而且卡爪对车轮中孔施加径向的固定，扣爪可以对车轮总成施加轴向的力，车轮总成可被牢固固定，后续车削作业不会飞出。

优选的，卡爪座的上方设有导向盖，导向盖覆盖卡爪座和锥芯；导向盖的外周设有导向斜面。导向盖可以对车轮总成的中孔进行导向定位，使车轮总成正确放置在工作台面上。

优选的，锥芯的外周面上设有导向螺钉，卡爪斜面上设有限位槽，导向螺钉伸入限位槽内。限位槽可以对导向螺钉进行导向和限位，用于保证锥芯的轴向位置，避免锥芯摇摆或转动导致卡死。

优选的，扣爪可上下活动设于摆杆的上端内侧，扣爪的上端内侧设有钩状部，摆杆的上端设有活动槽，活动槽内设有用于锁住扣爪的扣爪螺钉，摆杆的外侧面在扣爪的下方设有调节螺钉，调节螺钉的上端与扣爪螺纹连接。扣爪通过钩状部扣住车轮总成的挡圈槽。当需要微调扣爪的位置时，可先松开扣爪螺钉与调节螺钉。然后将车轮总成正确放置于工作台面上，并使夹具处于涨紧车轮总成中孔、准确定位的状态。之后旋转各组调节螺钉，移动扣爪，使得扣爪可靠扣住车轮总成的挡圈槽，最后锁紧所有扣爪的扣爪螺钉。

优选的，摆杆座的底部设有用于连接卧式立车主轴的连接法兰。使得夹具可以固定在卧式立车的主轴上，由主轴驱动旋转。

优选的，锥芯与水平面的角度为15-35度。减少被卡死的情况。