[实用新型]一种新能源汽车电机的减震装置有效
申请号: | 202020786695.1 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN211720409U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 李淑新 | 申请(专利权)人: | 吉林省欣盈科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/10;F16F15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130000 吉林省长春市高新开发区超越大街与*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 减震 装置 | ||
1.一种新能源汽车电机的减震装置,包括电机(1),其特征在于,所述电机(1)的一侧固定安装有固定底板(2),固定底板(2)的一侧设有减震板(3),固定底板(2)和减震板(3)的一侧均开设有通孔,电机(1)的输出轴贯穿两个通孔,所述减震板(3)的一侧固定安装有多个缓冲块(5),固定底板(2)的一侧固定安装有多个固定块(4),多个固定块(4)的一侧均开设有弹簧槽,所述缓冲块(5)滑动安装在对应的弹簧槽内,多个缓冲块(5)的一端均固定连接有弹簧(6),弹簧(6)的一端固定连接在对应的弹簧槽的一侧内壁上,所述固定底板(2)的一侧固定安装有多个减震垫(7),多个减震垫(7)的一侧均固定安装在减震板(3)的一侧,所述电机(1)上固定套设有减震壳(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的减震装置,其特征在于,所述减震壳(8)的外侧固定连接有耐磨层(9),减震壳(8)的内壁上固定连接有防水层(10),防水层(10)的一侧固定连接有防火层(11),防火层(11)的一侧固定连接有缓冲层(12)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机的减震装置,其特征在于,所述耐磨层(9)为锰钢板,防水层(10)为TPU薄膜。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机的减震装置,其特征在于,所述防火层(11)为玻镁防火板,缓冲层(12)为橡胶层。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的减震装置,其特征在于,所述减震壳(8)上固定连接有隔音棉。
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