[实用新型]一种摩托车制动器活塞杆不间断上料机构

权利要求书

1.一种摩托车制动器活塞杆不间断上料机构，其特征在于它包括上料盘(2)和上料组件，

上料盘(2)包括振盘(101)，所述振盘(101)的内壁设有由沿所述振盘(101)内壁的底部呈螺旋上升的料道(102)，所述的料道(102)向振盘(101)外延伸，所述振盘(101)外的料道(102)出口端设置有矫正装置，

所述的矫正装置包括支撑杆(103)、纠偏摆杆(104)和回料槽(106)，

支撑杆(103)固定连接在料道(102)出口端，

纠偏摆杆(104)一端通过销轴连接在支撑杆(103)上，纠偏摆杆(104)另一端设置有纠偏块(141)，

所述的纠偏块(141)上设置有一对呈镜像分布的纵向挡块(411)及其设置在一对呈镜像分布的纵向挡块(411)之间且与纠偏块(141)连接的横向翻抛块(412)，

回料槽(106)由弧形接料段(161)和倾斜下料段(162)组合而成，

回料槽(106)安装在振盘(101)上，且回料槽(106)的弧形接料段(161)最高点位于料道(102)出口下方；

上料组件包括气缸支架(10)、第一气缸(11)、工件暂存部(12)、支撑块(13)、第二气缸(14)、上料块(15)和主泵活塞杆输入管(17)，

气缸支架(10)安装在前送料数控机床的壳体上，第一气缸(11)水平安装在气缸支架(10)上，工件暂存部(12)的顶部开有U形工件暂存槽，第一气缸(11)的活塞杆端部位于工件暂存部(12)的U形工件暂存槽内，支撑块(13)固定安装在前送料数控机床的壳体上，并位于工件暂存部(12)一侧，支撑块(13)的顶面与工件暂存部(12)的顶面位于同一水平面，第二气缸(14)水平安装在支撑块(13)顶部，上料块(15)的底部开有倒置U形送料槽(16)，主泵活塞杆输入管(17)通过管道支架固定在上料块(15)一侧的前送料数控机床壳体上，主泵活塞杆输入管(17)的出口端与上料块(15)的U形工件暂存槽进口端相连通，

上料块(15)安装在第二气缸(14)的活塞杆端部，回料槽(106)的出料口处设置有出料管道(18)，出料管道(18)的出口端与主泵活塞杆输入管(17)的进口端相连通。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车制动器活塞杆不间断上料机构，其特征在于出料管道(18)是弹簧软管，第二气缸(14)是双轴气缸，主泵活塞杆输入管(17)的出口端端面与上料块(15)侧壁之间为间隙配合，上料块(15)的底面与支撑块(13)的顶面之间为间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车制动器活塞杆不间断上料机构，其特征在于，所述的延伸至振盘(101)的料道(102)呈向上倾斜状。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车制动器活塞杆不间断上料机构，其特征在于，所述的支撑杆(103)与料道(102)呈垂直状设置，以实现纠偏摆杆(104)另一端纠偏块(141)可以压在料道(102)的出口处。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车制动器活塞杆不间断上料机构，其特征在于，所述的支撑杆(103)上设置有限位柱，避免支撑杆(103)在运动状态下不能及时的回位导致活塞杆提前进入回料槽(106)。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车制动器活塞杆不间断上料机构，其特征在于，纠偏摆杆(104)上设置有一个或多个配重块，以实现纠偏摆杆(104)带动纠偏块(141)向料道(102)出口处施加压力。