[实用新型]一种摩托车制动器活塞杆不间断上料机构

说明书

一种摩托车制动器活塞杆不间断上料机构，它包括上料盘(2)和上料组件，上料盘(2)包括振盘(101)，所述振盘(101)的内壁设有由沿所述振盘(101)内壁的底部呈螺旋上升的料道(102)，所述的料道(102)向振盘(101)外延伸，所述振盘(101)外的料道(102)出口端设置有矫正装置，所述的矫正装置包括支撑杆(103)、纠偏摆杆(104)和回料槽(106)，支撑杆(103)固定连接在料道(102)出口端；优点是：本装置主要用于加工119型号的活塞杆，通过本装置可实现自动上料并滑入摆放区域，简单方便省去了人工的损耗。

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备领域，具体涉及一种摩托车制动器活塞杆不间断上料机构。

背景技术

目前，在摩托车主泵使用过程中需要通过主泵活塞杆拉动活塞进行运动，以起到制动的目的，而现有的活塞杆在加工过程中需要经历多个步骤，每个步骤的上料阶段都需要人工将活塞杆摆放整齐后在进行加工，这种方式上料速度慢，容易出现卡顿，不能满足工厂的生产需要。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种摩托车制动器活塞杆不间断上料机构。

本实用新型它包括上料盘和上料组件，

上料盘包括振盘，所述振盘的内壁设有由沿所述振盘内壁的底部呈螺旋上升的料道，所述的料道向振盘外延伸，所述振盘外的料道出口端设置有矫正装置，

所述的矫正装置包括支撑杆、纠偏摆杆和回料槽，

支撑杆固定连接在料道出口端，

纠偏摆杆一端通过销轴连接在支撑杆上，纠偏摆杆另一端设置有纠偏块，

所述的纠偏块上设置有一对呈镜像分布的纵向挡块及其设置在一对呈镜像分布的纵向挡块之间且与纠偏块连接的横向翻抛块，

回料槽由弧形接料段和倾斜下料段组合而成，

回料槽安装在振盘上，且回料槽的弧形接料段最高点位于料道出口下方；

上料组件包括气缸支架、第一气缸、工件暂存部、支撑块、第二气缸、上料块和主泵活塞杆输入管，

气缸支架安装在前送料数控机床的壳体上，第一气缸水平安装在气缸支架上，工件暂存部的顶部开有U形工件暂存槽，第一气缸的活塞杆端部位于工件暂存部的U形工件暂存槽内，支撑块固定安装在前送料数控机床的壳体上，并位于工件暂存部一侧，支撑块的顶面与工件暂存部的顶面位于同一水平面，第二气缸水平安装在支撑块顶部，上料块的底部开有倒置U形送料槽，主泵活塞杆输入管通过管道支架固定在上料块一侧的前送料数控机床壳体上，主泵活塞杆输入管的出口端与上料块的U形工件暂存槽进口端相连通，

上料块安装在第二气缸的活塞杆端部，回料槽的出料口处设置有出料管道，出料管道的出口端与主泵活塞杆输入管的进口端相连通；

出料管道是弹簧软管，第二气缸是双轴气缸，主泵活塞杆输入管的出口端端面与上料块侧壁之间为间隙配合，上料块的底面与支撑块的顶面之间为间隙配合。

所述的延伸至振盘的料道呈向上倾斜状。

所述的支撑杆与料道呈垂直状设置，以实现纠偏摆杆另一端纠偏块可以压在料道的出口处。

所述的支撑杆上设置有限位柱，避免支撑杆在运动状态下不能及时的回位导致活塞杆提前进入回料槽。

纠偏摆杆上设置有一个或多个配重块，以实现纠偏摆杆带动纠偏块向料道出口处施加压力。

本实用新型优点是：为了应付市场千变万化的市场，本公司对该产品进行了专利布局，以多种方式实现本零部件的自动化生产，本装置主要用于加工119型号的活塞杆(由湖北航特科技有限责任公司设计)，通过本装置可实现自动上料并滑入摆放区域，简单方便省去了人工的损耗。