[实用新型]一种组合式铁路信号机构

权利要求书

1.一种组合式铁路信号机构，包括设备承载基板(1)，其特征在于，所述设备承载基板(1)的底部端面固定连接有尺寸相适配的减震垫(2)，所述设备承载基板(1)顶部端面固定安装有升降杆组件(4)，所述升降杆组件(4)的顶端固定安装有组装式信号组件(5)，所述组装式信号组件(5)的顶部端面固定安装有处于平放状态的太阳能光伏板(6)，所述设备承载基板(1)的顶部端面且位于升降杆组件(4)的一侧位置处固定安装有设备箱(7)，所述设备箱(7)一侧端面通过铰接方式转动连接有检修门(8)；

所述组装式信号组件(5)包括两个叠放在一起，且结构完全相同的第一信号灯防护壳体(51)和第二信号灯防护壳体(52)，所述第一信号灯防护壳体(51)与第二信号灯防护壳体(52)之间通过组装件(55)形成组合式结构；

所述组装件(55)包括工字件(551)以及固定设置在工字件(551)两侧的衔接框架(552)，所述工字件(551)与衔接框架(552)共同形成一体式结构，所述一体式结构固定安装在第一信号灯防护壳体(51)和第二信号灯防护壳体(52)衔接处的背面。

2.根据权利要求1所述的一种组合式铁路信号机构，其特征在于，所述减震垫(2)为一种橡胶材质的构件，且设备承载基板(1)和减震垫(2)的内部均开设有若干个安装槽孔(3)，且位置相对应。

3.根据权利要求1所述的一种组合式铁路信号机构，其特征在于，所述第一信号灯防护壳体(51)和第二信号灯防护壳体(52)的内部均固定安装有信号灯(53)，且第一信号灯防护壳体(51)和第二信号灯防护壳体(52)的正面均固定安装有弧形结构的灯罩(54)。

4.根据权利要求3所述的一种组合式铁路信号机构，其特征在于，所述组装件(55)还包括开设在所述一体式结构内部的镂空减重腔(553)，所述一体式结构分别与第一信号灯防护壳体(51)和第二信号灯防护壳体(52)之间通过若干紧固螺栓(554)形成紧固连接结构。

5.根据权利要求1所述的一种组合式铁路信号机构，其特征在于，所述设备箱(7)包括固定安装在设备承载基板(1)顶部端面的箱体(71)，所述箱体(71)的内部中间设置有一层隔板(73)，所述隔板(73)按照垂直分布的方式将箱体(71)的内部分成第一腔室(74)和第二腔室(75)。

6.根据权利要求5所述的一种组合式铁路信号机构，其特征在于，所述第一腔室(74)的内部固定安装有蓄电池组(76)，所述第二腔室(75)的内部固定安装有逆变器(77)。

7.根据权利要求5所述的一种组合式铁路信号机构，其特征在于，所述箱体(71)的两侧端面均固定开设有若干等距离设置的散热孔(72)，每个所述散热孔(72)的内部均设置有防尘网。

8.根据权利要求1所述的一种组合式铁路信号机构，其特征在于，所述升降杆组件(4)包括一区段支撑管(41)以及滑动设置在一区段支撑管(41)内部的二区段支撑杆(42)，所述一区段支撑管(41)与二区段支撑杆(42)之间通过若干个调节槽孔(43)以及一根销轴杆(44)形成调节稳固结构。