[实用新型]一种柴油发动机的油路预热系统

权利要求书

1.一种柴油发动机的油路预热系统，其特征在于，所述柴油发动机包括柴油箱(1)、柴油管路、柴油滤芯(2)和燃油泵(4)，柴油滤芯(2)上加设有电子加压泵(3)；柴油管路包括第一管路(5)、第二管路(6)和第三管路(7)，柴油箱(1)通过第一管路(5)与柴油滤芯(2)连接，柴油滤芯(2)通过第二管路(6)与电子加压泵(3)连接，电子加压泵(3)通过第三管路(7)与燃油泵(4)连接，燃油泵(4)通过回油管路与柴油箱(1)连接；

在柴油箱(1)内、柴油管路内及柴油滤芯(2)上分别设有加热元件；

加热元件和电子加压泵(3)均与控制开关连接，控制开关与电源连接。

2.根据权利要求1所述的柴油发动机的油路预热系统，其特征在于，控制开关采用二挡保险开关，包括一挡和二挡，一挡与柴油箱(1)、第一管路(5)及第二管路(6)中的加热元件连接，二挡与第三管路(7)中的加热元件和电子加压泵(3)连接。

3.根据权利要求1所述的柴油发动机的油路预热系统，其特征在于，控制开关通过保险片与电源连接。

4.根据权利要求1所述的柴油发动机的油路预热系统，其特征在于，柴油箱(1)中的加热元件采用铜管(8)，柴油管路内的加热元件采用铜管(8)，柴油滤芯(2)上的加热元件采用铜皮(9)，铜皮(9)包裹在柴油滤芯(2)外部。

5.根据权利要求1所述的柴油发动机的油路预热系统，其特征在于，电源采用所述柴油发动机自带的电瓶。

6.根据权利要求1所述的柴油发动机的油路预热系统，其特征在于，柴油滤芯(2)包括初级柴油滤芯(21)和次级柴油滤芯(22)。

7.根据权利要求6所述的柴油发动机的油路预热系统，其特征在于，初级柴油滤芯(21)的进油口通过第一管路(5)与柴油箱(1)的出油口连接，次级柴油滤芯(22)的出油口通过第三管路(7)与燃油泵(4)连接。

8.根据权利要求1所述的柴油发动机的油路预热系统，其特征在于，柴油滤芯(2)上设有安装底座，电子加压泵(3)安装在安装底座上。

9.根据权利要求1所述的柴油发动机的油路预热系统，其特征在于，柴油管路的长度为1.5～3.5m。