[实用新型]一种分级预充回路控制电路

权利要求书

1.一种分级预充回路控制电路，包括底盘整车控制器VCU、底盘电池管理控制器BMS、上装控制器VCU；

其特征在于：还包括底盘预充电路和上装预充电路；所述底盘预充电路电性连接于主用电器系统；所述上装预充电路电性连接于上装用电器系统；

所述底盘整车控制器VCU电性连接于底盘预充电路，且底盘预充电路电性连接于底盘电池管理控制器BMS，底盘电池管理控制器BMS电性连接于动力蓄电池和上装控制器VCU；

所述底盘整车控制器VCU电性控制底盘电池管理控制器BMS，从而对主用电器系统上下电控制；

所述上装控制器VCU电性控制底盘电池管理控制器BMS，从而对上装用电器系统上下电控制。

2.根据权利要求1所述的分级预充回路控制电路，其特征在于，所述底盘预充电路包括：与动力蓄电池的正负极电性连接的“+”“-”极主导线、与“+”极主导线串联的底盘上装取电口继电器K1、与底盘上装取电口继电器K1的两端并联的主预充电路、与“-”极主导线串联的负继电器K0；负继电器K0连接在动力蓄电池的“-”极端和主用电器系统之间的“-”极主导线上；所述主预充电路对主用电器系统中的电容C进行预充电。

3.根据权利要求2所述的分级预充回路控制电路，其特征在于，所述主预充电路包括：与动力蓄电池的“+”极端电性连接的预充继电器K2、与预充继电器K2输出端电性串联的预充电阻R1，且预充电阻R1的另一端和底盘上装取电口继电器K1输出端电性连接。

4.根据权利要求3所述的分级预充回路控制电路，其特征在于，所述“+”极主导线上还串联有上装保险丝，且上装保险丝连接在动力蓄电池的“+”极端和底盘上装取电口继电器K1之间的“+”极主导线上。

5.根据权利要求4所述的分级预充回路控制电路，其特征在于，所述主用电器系统包括：与“+”“-”极主导线输出端电性连接的第一逆变器、与第一逆变器电性连接的第一驱动电机。

6.根据权利要求5所述的分级预充回路控制电路，其特征在于，所述上装预充电路包括：与“+”“-”极主导线的输出端连接的“+”“-”副导线，与“+”极副导线串联的上装大功率用电器继电器K3、与上装大功率用电器继电器K3的两端并联的上装的副预充电路，所述“+”“-”极副导线和主用电器系统之间并联，所述副预充电路和“-”极副导线电性连接于上装用电器系统上，副预充电路对上装用电器系统中的电容C进行预充电。

7.根据权利要求6所述的分级预充回路控制电路，其特征在于，所述副预充电路包括：与“+”极副导线输出端电性连接的预充继电器K4、与预充继电器K4输出端电性串联的预充电阻R2，且预充电阻R2的另一端和上装大功率用电器继电器K3的输出端电性连接。

8.根据权利要求7所述的分级预充回路控制电路，其特征在于，所述上装用电器系统包括：与“+”“-”极副导线输出端电性连接的第二逆变器、与第二逆变器电性连接的第二驱动电机。