[实用新型]一种应用于山坡的减震式载客爬坡轨道车

权利要求书

1.一种应用于山坡的减震式载客爬坡轨道车，包括爬坡轨道(1)和轨道车(2)，所述轨道车(2)安装在爬坡轨道(1)上，所述轨道车(2)沿爬坡轨道(1)长度方向运动，所述轨道车(2)的侧壁上安装有支座(3)，其特征在于：所述支座(3)上铰接有缓冲装置(4)，所述缓冲装置(4)的底端转动连接有缓冲箱(5)，所述缓冲箱(5)的底部固定有与爬坡轨道(1)相配合的移动机构；

所述缓冲装置(4)包括第一缓冲柱(41)、缓冲套筒(42)和第二缓冲柱(43)，所述第一缓冲柱(41)、缓冲套筒(42)和第二缓冲柱(43)同轴心设置，所述第一缓冲柱(41)和第二缓冲柱(43)均套接在缓冲套筒(42)内部，所述第一缓冲柱(41)的底部连接有第一永磁铁(44)，所述第二缓冲柱(43)顶部连接有第二永磁铁(45)，所述第一永磁铁(44)和第二永磁铁(45)的磁极相互排斥；

所述缓冲箱(5)包括内箱体(51)和外箱体(54)，所述外箱体(54)的右侧壁上开设有开口，且内箱体(51)嵌入外箱体(54)内部，所述内箱体(51)的内部右侧竖直设有推动座(52)，所述推动座(52)与所述第二缓冲柱(43)的底端铰接连接，所述推动座(52)竖直设置，且推动座(52)与内箱体(51)的内壁滑动配合，所述内箱体(51)内部位于推动座(52)的左侧填充有第一气囊(53)，外箱体(54)的内部设有第二气囊(55)，所述第二气囊(55)贴附在所述内箱体(51)的外壁上，所述内箱体(51)位于外箱体(54)的一侧外壁上开设有多个通孔，每个所述通孔内均填充有导气管(56)，所述第一气囊(53)与第二气囊(55)通过多个所述导气管(56)相连通，所述第二气囊(55)与外箱体(54)的内壁之间均匀分布有多个缓冲弹簧(57)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于山坡的减震式载客爬坡轨道车，其特征在于：所述第一缓冲柱(41)和第二缓冲柱(43)位于缓冲套筒(42) 内部一侧外壁上均匀开凿有多组球形槽(46)，每个所述球形槽(46)内部均填充有滚珠(47)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于山坡的减震式载客爬坡轨道车，其特征在于：所述内箱体(51)与推动座(52)接触的内壁上开凿有沿其长度方向设置的滑槽，所述推动座(52)的周向侧壁上一体成型有滑动凸起，所述滑动凸起与所述滑槽相配合。

4.根据权利要求1所述的一种应用于山坡的减震式载客爬坡轨道车，其特征在于：所述缓冲弹簧(57)的外表面涂覆有防锈漆层。