[实用新型]一种防水转接器有效
申请号: | 202020795644.5 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN211789735U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 姜涛 | 申请(专利权)人: | 天津君磊科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/504 | 分类号: | H01R13/504;H01R13/52;H01R31/06;H01R13/66 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市北辰区天津北辰经济技术开发区医药医*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 转接 | ||
本实用新型涉及转接器技术领域,尤其涉及一种防水转接器,其包括壳体及电路板,壳体包括两个相互扣合并焊接的第一外壳及第二外壳,第一外壳及第二外壳分别包括底板、四边围板及总线接口保护套,第一外壳及第二外壳在长边围板上开设有多个相互对应的半圆弧形/矩形信号线转接孔,电路板为两个沿长边围板方向平行设置于四边围板的空腔内,两个电路板在与相应的信号线转接孔相对应位置分别固定设有信号线接口,设有总线接口保护套的短边围板上开设有总线让位孔,总线接口保护套内穿设有与两个电路板连接的总线。本实用新型提供的装置能够满足信号线数量要求,便于加工且生产效率比较高。
技术领域
本实用新型转接器技术领域,尤其涉及一种防水转接器。
背景技术
电动车的电动控制系统都需要用到转接器,设置在车把把立位置。传统的防水转接器在生产过程中的注塑工艺也较为复杂,先后注塑两层包胶模,且为总线从下部穿入,通过电路板转接后,信号线从上部穿出,具体如图3所示。这种结构设置,受包胶限制,目前最多仅可出5根外径为4.0的信号线材。随着电动车功能的不断增加,已经不能满足信号线数量上的使用要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供能够满足信号线数量要求,便于加工且生产效率比较高的一种防水转接器。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种防水转接器,其包括壳体及电路板,壳体包括两个相互扣合并焊接的第一外壳及第二外壳,第一外壳及第二外壳分别包括底板、与底板固定连接且围成矩形的四边围板及固定安装于一个短边围板上的总线接口保护套,第一外壳及第二外壳在长边围板上开设有多个相互对应的半圆弧形/矩形的信号线转接孔,电路板为两个沿长边围板方向平行设置于四边围板的空腔内,两个电路板在与相应的信号线转接孔相对应位置分别固定设有信号线接口,设有总线接口保护套的短边围板上开设有总线让位孔,总线接口保护套内穿设有与两个电路板连接的总线。
进一步,两个电路板通过螺栓固定连接。
进一步,第一外壳及第二外壳分别注塑一体成型。
进一步,第一外壳及第二外壳采用3D技术打印而成。
进一步,第一外壳/第二外壳底板的外表面设有凹槽。
实用新型的有益效果
本实用新型保护的一种防水转接器,总线从下方穿入,经两个电路板转接后,信号线分别从两个侧面穿出,其长度方向可以根据信号线数量的需要开设多个信号线转接孔,以满足电动车功能日益增加的需要。同时,防水转接器由两个相互扣合并焊接的外壳组合而成,防水功能比较强,加工工艺简单且生产效率高。
附图说明
图1为本实用新型分体结构示意图;
图2为本实用新型装配结构示意图;
图3为传统转接器结构示意图;
图中1.第一外壳,2.信号线转接孔,3.围板,4.电路板,5.总线让位孔,6.总线,7.总线接口保护套,8.第二外壳,9.底板,10.凹槽。
具体实施方式
一种防水转接器,其包括壳体及电路板4,壳体包括两个相互扣合并焊接的第一外壳1及第二外壳8,加工工艺简单且具有很好的防水功能,而且采用超声波焊接,可以使外形比较美观。
第一外壳及第二外壳分别包括底板9、与底板固定连接且围成矩形的四边围板3及固定安装于一个短边围板上的7,第一外壳及第二外壳在长边围板上开设有多个相互对应的半圆弧形/矩形的信号线转接孔2,信号线转接孔的形状可以根据信号线的形状设置。
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