[实用新型]一种稳固型汽车座椅骨架有效
申请号: | 202020796228.7 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212796608U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 苏飞行 | 申请(专利权)人: | 河南苏邦尔汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/22;B60N2/07;B60R7/04;B60R7/12 |
代理公司: | 长沙科明知识产权代理事务所(普通合伙) 43203 | 代理人: | 彭正贤 |
地址: | 454950 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳固 汽车座椅 骨架 | ||
1.一种稳固型汽车座椅骨架,包括靠背骨架(1)、靠背(2)、坐盆骨架(5)、承接块(7)、滑形轨道(8)和调角器(10),所述靠背骨架(1)内部焊接固定有靠背(2),所述靠背(2)内部等距离设置有第一弹性网(3),所述靠背骨架(1)顶端固定连接有靠垫(4),所述靠背骨架(1)底端焊接固定有坐盆骨架(5),所述坐盆骨架(5)内部固定连接有第二弹性网(6),所述坐盆骨架(5)底端固定连接有承接块(7),所述承接块(7)设置有滑形轨道(8),所述滑形轨道(8)内部安装有滑动管(9),所述靠背骨架(1)右侧底端设置有调角器(10);
其特征在于:还包括置放机构(11),所述置放机构(11)安装于坐盆骨架(5)右侧底端,所述置放机构(11)由第一置放机构(111)、第二置放机构(112)、夹持机构(113)和第一弹簧(114)组成,所述第一置放机构(111)为长方体内设凹槽结构,且第一置放机构(111)安装于坐盆骨架(5)底端,所述第一置放机构(111)内部滑动连接有第二置放机构(112),所述第二置放机构(112)内部设置有夹持机构(113),所述第二置放机构(112)后端面安装有第一弹簧(114)。
2.根据权利要求1所述的一种稳固型汽车座椅骨架,其特征在于:所述第一置放机构(111)由第一置放框(1111)、滑轨(1112)、滑块(1113)、开口(1114)、第一凹槽(1115)和第一制动块(1116)组成,所述第一置放框(1111)为长方体内设凹槽结构,且第一置放框(1111)安装于坐盆骨架(5)底端,所述第一置放框(1111)内部底端设置有滑轨(1112),所述滑轨(1112)上端滑动连接有滑块(1113),所述第一置放框(1111)前端面设置有开口(1114),所述第一置放框(1111)内部后端面设置有第一凹槽(1115),所述第一凹槽(1115)内部固定连接有第一制动块(1116)。
3.根据权利要求1所述的一种稳固型汽车座椅骨架,其特征在于:所述第二置放机构(112)由第二置放框(1121)、置放板(1122)、活塞孔(1123)、入腔口(1124)、把手(1125)、第二凹槽(1126)和第二制动块(1127)组成,所述第二置放框(1121)为长方体内设凹槽结构,且第二置放框(1121)安装于第一置放机构(111)内部,所述第二置放框(1121)内部中端固定连接有置放板(1122),所述置放板(1122)中端设置有活塞孔(1123),所述第二置放框(1121)顶部设置有入腔口(1124),所述第二置放框(1121)前端面固定连接有把手(1125),所述第二置放框(1121)内部后端面设置有第二凹槽(1126),所述第二凹槽(1126)内部固定连接有第二制动块(1127)。
4.根据权利要求1所述的一种稳固型汽车座椅骨架,其特征在于:所述夹持机构(113)由底座(1131)、滑杆(1132)、第二弹簧(1133)、底板(1134)、制动杆(1135)、承接条(1136)、夹持块(1137)和圆弧板(1138)组成,所述底座(1131)为长方体结构,且底座(1131)安装于第二置放机构(112)内部底端,所述底座(1131)顶端面设置有滑杆(1132),所述滑杆(1132)底端外环处安装有第二弹簧(1133),所述滑杆(1132)中端设置有底板(1134),所述底板(1134)左右两端均设置有制动杆(1135),所述制动杆(1135)中端转动连接有承接条(1136),所述制动杆(1135)顶端固定连接有夹持块(1137),所述滑杆(1132)顶端设置有圆弧板(1138)。
5.根据权利要求1所述的一种稳固型汽车座椅骨架,其特征在于:所述滑形轨道(8)共设置有两个,且分别位于坐盆骨架(5)左右两端。
6.根据权利要求4所述的一种稳固型汽车座椅骨架,其特征在于:所述滑杆(1132)嵌入于底板(1134)与底座(1131),且滑杆(1132)与底板(1134)和底座(1131)进行滑动配合。
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