[实用新型]一种新型车载导航通信测试电路板有效
申请号: | 202020801610.2 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212064701U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 黄勇 | 申请(专利权)人: | 南京卡夫瑞自动化科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏省南京市经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 车载 导航 通信 测试 电路板 | ||
1.一种新型车载导航通信测试电路板,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部固定嵌设有电路板主体(2),所述底座(1)内部设有散热机构,所述散热机构顶端延伸至底座(1)顶部外侧;
所述散热机构括导热组件(3),所述导热组件(3)固定嵌设在电路板主体(2)底部,所述底座(1)内部开设有空腔,所述电路板主体(2)底部延伸至底座(1)空腔内部,所述导热组件(3)包括两个第一铜管(31),两个所述第一铜管(31)呈对称状均匀分布,两个所述第一铜管(31)内侧均固定连接有多个第二铜管(32),多个所述第二铜管(32)均呈均匀状等距排列,所述底座(1)一侧固定连接有电机(4),所述电机(4)输出轴固定连接有传动轴(5),所述传动轴(5)外侧固定套接有两个第一锥齿轮(6),两个所述第一锥齿轮(6)呈对称状均匀分布,两个所述第一锥齿轮(6)均位于空腔内部,所述底座(1)底部开设有两个贯穿槽,两个所述贯穿槽内部均固定嵌设有第一过滤网(7)和支撑杆(8),所述支撑杆(8)位于第一过滤网(7)顶部,两个所述支撑杆(8)内部均嵌设有转轴(9),两个所述转轴(9)顶端均固定连接有第二锥齿轮(10),两个所述第二锥齿轮(10)分别位于两个第一锥齿轮(6)底部,所述第二锥齿轮(10)与第一锥齿轮(6)啮合连接,两个所述转轴(9)底端均固定连接有风扇(11),所述底座(1)顶部固定连接有两个风筒(12),两个所述风筒(12)内部均固定嵌设有第二过滤网(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型车载导航通信测试电路板,其特征在于:所述传动轴(5)一端贯穿底座(1)一侧和空腔并延伸至底座(1)另一侧内部,所述传动轴(5)与底座(1)连接处均通过第一轴承活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型车载导航通信测试电路板,其特征在于:两个所述转轴(9)顶端均贯穿两个支撑杆(8)顶部并延伸至空腔内部,两个所述转轴(9)底端均延伸至两个支撑杆(8)底部外侧,所述转轴(9)与支撑杆(8)连接处通过第二轴承活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型车载导航通信测试电路板,其特征在于:两个所述风筒(12)分别位于两个风扇(11)顶部,两个所述风筒(12)截面形状均设置为L形,两个所述风筒(12)呈对称状均匀分布在电路板主体(2)两侧。
5.根据权利要求1所述的一种新型车载导航通信测试电路板,其特征在于:两个所述风扇(11)分别位于两个贯穿槽内部,两个所述风扇(11)分别位于两个第一过滤网(7)顶部。
6.根据权利要求1所述的一种新型车载导航通信测试电路板,其特征在于:所述导热组件(3)包括多个第三铜管(33),多个所述第三铜管(33)呈均匀状等距分布,每两个所述第三铜管(33)之间均固定连接有第四铜管(34),所述第四铜管(34)设置为U型。
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