[实用新型]高铁外风挡有效
| 申请号： | 202020801731.7 | 申请日： | 2020-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN212267469U | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 李景山;徐磊;朱红伟;陈飞 | 申请（专利权）人： | 常州今创风挡系统有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/02 | 分类号： | B61D17/02;B61D17/22 |
| 代理公司： | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人： | 俞璇 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市武*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高铁外 风挡 | ||
1.一种高铁外风挡，包括上侧组成(1)、下侧组成(2)、左侧组成(3)和右侧组成(4)，上述四段组成部分构成外风挡的整体结构，其特征在于：所述外风挡的每段结构都包括第一部件(11)、第二部件(12)和胶囊(13)，胶囊(13)固定连接在第一部件(11)和第二部件(12)之间，且胶囊(13)的一侧具有夹布层(14)；
所述高铁外风挡还包括导流块(5)，所述导流块(5)位于上侧组成(1)与左侧组成(3)、上侧组成(1)与右侧组成(4)的连接处，并所述导流块(5)焊接于上侧组成(1)的铝型材上，导流块具有倾斜的第一面(51)和第二面(52)。
2.根据权利要求1所述的高铁外风挡，其特征在于：
所述导流块(5)倾斜的第一面(51)的倾斜角为3-5°，所述导流块(5)倾斜的第二面(52)的倾斜角为5-8°，所述导流块(5)的第一面(51)与所述导流块(5)的第二面(52)之间形成的空间夹角α为140-160°。
3.根据权利要求2所述的高铁外风挡，其特征在于：所述导流块(5)的第一面(51)与第二面(52)之间夹角α为150°，且导流块(5)的倾斜面端面为靠近上侧组成(1)的位置。
4.根据权利要求1所述的高铁外风挡，其特征在于：所述夹布层(14)与胶囊(13)的内侧面制成一体。
5.根据权利要求1所述的高铁外风挡，其特征在于：所述夹布层(14)抗撕裂性能为所述胶囊(13)抗撕裂性能的1.3-1.5倍。
6.根据权利要求5所述的高铁外风挡，其特征在于：所述夹布层(14)抗撕裂性能为所述胶囊(13)抗撕裂性能的1.3倍。
7.根据权利要求6所述的高铁外风挡，其特征在于：所述夹布层(14)为涤纶制成。
8.根据权利要求1所述的高铁外风挡，其特征在于：所述胶囊(13)与所述夹布层(14)结合后的总体拉伸强度≥17Mpa，撕裂强度≥25N/mm。
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