[实用新型]一种汽车行李箱侧护面小门疲劳耐久测试装置

权利要求书

1.一种汽车行李箱侧护面小门疲劳耐久测试装置，包括支撑架(1)和两组用于固定汽车行李箱侧护面板的固定架(2)，其特征在于：所述支撑架(1)由若干连接柱和撑板组装而成，两组所述固定架(2)对称设置在支撑架(1)顶端的两侧；

所述支撑架(1)的后侧安装有操控面板(3)，位于所述支撑架(1)上方中部的撑板表面滑动式装配有两组机架(5)，且机架(5)的表面配套安装有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)配套输出轴的一端设置有连接板(6)，所述连接板(6)与汽车行李箱侧护面板之间通过设置传动杆(7)连接；

所述机架(5)的中部开设有卡槽(12)，且卡槽(12)内设置有可进行上下调节的卡装组件(11)，该卡装组件(11)包括卡板(111)、焊接在卡板(111)上表面的手提块(112)以及用于连接卡板(111)和支撑架(1)的弹性件(113)。

2.如权利要求1所述的一种汽车行李箱侧护面小门疲劳耐久测试装置，其特征在于：所述连接板(6)的一端焊接有套圈(10)，且套圈(10)套装在驱动电机(4)配套输出轴的表面，并与输出轴之间通过设置螺栓固定连接。

3.如权利要求1所述的一种汽车行李箱侧护面小门疲劳耐久测试装置，其特征在于：所述连接板(6)的表面等间距设置有若干连接杆(9)，且若干所述连接杆(9)的长度从左往右依次递减，所述连接杆(9)的一端均螺旋设置有螺帽(8)。

4.如权利要求3所述的一种汽车行李箱侧护面小门疲劳耐久测试装置，其特征在于：所述传动杆(7)的一端套装在连接杆(9)的表面，所述传动杆(7)的另一端与汽车行李箱侧护面板之间通过设置转轴座连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车行李箱侧护面小门疲劳耐久测试装置，其特征在于：位于所述支撑架(1)上方中部的撑板内部开设有滑槽(13)，且滑槽(13)的截面呈″L″形，并在滑槽(13)的内部装配有焊接在机架(5)下表面的滑块。

6.如权利要求1所述的一种汽车行李箱侧护面小门疲劳耐久测试装置，其特征在于：所述卡槽(12)内壁的截面呈齿形，且卡槽(12)与卡板(111)相互配套连接，所述卡板(111)表面的两侧均贯穿设置有限位杆(14)，且限位杆(14)的底端与支撑架(1)之间通过设置螺丝固定连接。