[实用新型]一种汽车控制臂的成型模具有效
申请号: | 202020803536.8 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212494941U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 吴广;黄洪 | 申请(专利权)人: | 浙江方泰汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 控制 成型 模具 | ||
1.一种汽车控制臂的成型模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的右侧固定连接有伺服电机(2),所述伺服电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)的左端贯穿至底座(1)的内腔并通过轴承与底座(1)固定连接,所述螺纹杆(3)表面的两侧均螺纹连接有螺纹块(4),所述螺纹块(4)的顶部固定连接有连接杆(5),所述连接杆(5)的顶部贯穿至底座(1)的顶部并固定连接有固定座(6),所述底座(1)的顶部固定连接有固定架(7),所述固定架(7)的顶部固定连接有液压伸缩杆(8),所述液压伸缩杆(8)的输出端贯穿至固定架(7)的内腔并固定连接有下压板(9),所述固定座(6)的内腔活动连接有模具本体(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂的成型模具,其特征在于:所述底座(1)底部的四角均固定连接有支撑柱(11),且支撑柱(11)的底部固定连接有支撑板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂的成型模具,其特征在于:所述底座(1)内腔的底部固定连接有固定块(12),所述固定块(12)的顶部通过轴承与螺纹杆(3)固定连接,所述底座(1)内腔两侧的顶部之间固定连接有滑杆(13),所述滑杆(13)的表面与连接杆(5)滑动连接,所述螺纹杆(3)表面两侧的螺纹为正反螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂的成型模具,其特征在于:所述底座(1)的顶部开设有与连接杆(5)配合使用的开口(14),所述固定座(6)一侧的顶部和底部均固定连接有固定柱(15),所述固定座(6)的另一侧的顶部和底部均开设有与固定柱(15)配合使用的固定槽(16)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂的成型模具,其特征在于:所述固定座(6)的顶部开设有放置槽(17),所述放置槽(17)内腔两侧的底部均固定连接有卡柱(18),所述模具本体(10)的两侧均开设有与卡柱(18)配合使用的卡槽(19),所述模具本体(10)的顶部开设有下模腔(20)。
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