[实用新型]电动汽车电池盒上盖板的成型模具总成

权利要求书

1.一种电动汽车电池盒上盖板的成型模具总成，其特征在于：板料从成型模具总成进入，成型模具总成包括对应于四次成型工序的四次成型模具，每副成型模具的上模组件均连接在成型模具总成的上模固定板上，每副成型模具的下模组件均连接在成型模具总成的下模固定板上；四次成型模具依次分别包括：

1)一次成型模具为拉伸成型模具，得到一次成型半成品，包括产品的主平面(1-1)、法兰周圈(1-2)、中间筋条(1-3)、支筋条(1-4)和凹槽(1-7)；

2)二次成型模具为一次修边冲孔成型模具，得到二次成型半成品，包括在支筋条(1-4)上的凹槽(1-7)上冲出的大安装孔(1-5)，通过二次成型模具产品的轮廓得到修边；

3)三次成型模具为二次修边冲孔成型模具，得到三次成型半成品，包括在法兰周圈上冲出的小安装孔(1-6)，通过三次成型模具产品的轮廓得到再次修边；

4)四次成型模具为整形成型模具，得到成品电动汽车电池盒上盖板，该整形成型模具对经过修边冲孔后的三次成型半成品出现的回弹现象进行整形。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池盒上盖板的成型模具总成，其特征在于：所述一次成型模具的上模组件包括上模箱(2)、上模板(5)和中间筋条成型板(4)；上模箱(2)上端固定连接在上模固定板上，上模箱(2)为箱式结构；上模板(5)连接在上模箱(2)内，并且上模板(5)上具有容置中间筋条成型板(4)的容置孔(7)；上模箱(2)的箱底平面上具有凸台(6)，中间筋条成型板(4)的上端固定连接在凸台(6)上，同时中间筋条成型板(4)位于上模板(5)的容置孔(7)中；所述中间筋条成型板(4)的下端面为中间筋条(1-3)的成型面，上模板(5)的下端面为产品主平面(1-1)、支筋条(1-4)和凹槽(1-7)的成型面，且中间筋条成型板(4)的下端面突出于上模板(5)的下端面，上模板(5)的下端面突出于上模箱(2)的箱体端面。

3.根据权利要求2所述的电动汽车电池盒上盖板的成型模具总成，其特征在于：所述中间筋条成型板(4)与上模箱(2)的凸台(6)连接处设有三个定位结构，该三个定位结构分别位于中间筋条成型板(4)的中间和两端；每个定位结构处的中间筋条成型板(4)和凸台(6)上均设有半定位槽，中间筋条成型板(4)和凸台(6)安装后形成完整的定位槽(10)，定位结构通过定位条卡接在定位槽(10)内；中间处的定位条横贯中间筋条成型板(4)的厚度，两端处的定位条的长度方向与中间筋条成型板(4)的长度方向一致且位于中心线上。

4.根据权利要求2所述的电动汽车电池盒上盖板的成型模具总成，其特征在于：所述中间筋条成型板(4)与上模箱(2)的连接处设有突耳(8)，突耳(8)为多个，且分设于中间筋条成型板(4)的两侧；相应地凸台(6)上也设有与突耳(8)相配的延伸台(9)。

5.根据权利要求1所述的电动汽车电池盒上盖板的成型模具总成，其特征在于：所述每副成型模具中，上模箱(2)和下模组件中的下模框之间设有限位装置，该限位装置包括至少四个分布在下模框四周的限位件(11)，每个限位件(11)的下端与下模框连接，上端位于上模箱(2)内。

6.根据权利要求5所述的电动汽车电池盒上盖板的成型模具总成，其特征在于：所述限位件(11)的数量为八个，下模框四周的每一边各设有两个限位件(11)，相应地上模箱(2)的下端设有八个空置限位件(11)的空置槽。

7.根据权利要求6所述的电动汽车电池盒上盖板的成型模具总成，其特征在于：所述的限位件(11)包括连为一体的L形的水平块(11-1)和竖直块(11-2)，其中水平块(11-1)固定连接在下模框上，竖直块(11-2)容置于上模箱(2)的容置槽内；所述竖直块(11-2)面向模具内部的侧面包括下斜面(11-7)、上斜面(11-3)、下平面(11-6)、中间弧面(11-5)和上平面(11-4)；其中，上平面(11-4)与下平面(11-6)之间通过中间弧面(11-5)上下相连，上斜面(11-3)与下斜面(11-7)上下相连，并且上斜面(11-3)和下斜面(11-7)形成的侧边与上平面(11-4)、中间弧面(11-5)和下平面(11-6)形成的侧边相连，上平面(11-4)、中间弧面(11-5)和下平面(11-6)形成的另一侧边与另一组上斜面(11-3)和下斜面(11-7)形成的侧边相连。