[实用新型]多缸节气门总成进油结构有效
| 申请号： | 202020804618.4 | 申请日： | 2020-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN212155017U | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 杨大明 | 申请（专利权）人： | 重庆渝辉机械有限公司 |
| 主分类号： | F02M61/14 | 分类号： | F02M61/14;F02D9/08 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 蔡冬彦 |
| 地址： | 400052 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 节气 总成 结构 | ||
1.一种多缸节气门总成进油结构，包括节气门壳体(1)，该节气门壳体(1)具有2N个同向贯穿的喉口(1a)，其特征在于：所述喉口(1a)的进气端均嵌设有铜套(2)，所述铜套(2)上均开设有若干进油微孔(2a)，且各个铜套(2)的外壁分别与对应喉口(1a)的孔壁之间形成环形供油通道(3)，所述节气门壳体(1)上具有N个喷油器安装孔(1b)，安装在各个喷油器安装孔(1b)中的喷油器能够分别向两个对应铜套(2)上的环形供油通道(3)供油。
2.根据权利要求1所述的多缸节气门总成进油结构，其特征在于：每两个所述铜套(2)的环形供油通道(3)之间分别通过节气门壳体(1)上的对应输油通道(1c)连通，各个所述喷油器安装孔(1b)分别与其中一个对应铜套(2)的环形供油通道(3)连通。
3.根据权利要求1所述的多缸节气门总成进油结构，其特征在于：每两个所述铜套(2)的环形供油通道(3)之间分别通过节气门壳体(1)上的对应输油通道(1c)连通，各个所述喷油器安装孔(1b)分别与对应的输油通道(1c)连通。
4.根据权利要求2所述的多缸节气门总成进油结构，其特征在于：所述喷油器安装孔(1b)均开设在节气门壳体(1)的同一侧壁上。
5.根据权利要求2或3所述的多缸节气门总成进油结构，其特征在于：各个所述输油通道(1c)分别靠近对应铜套(2)的出气端。
6.根据权利要求1所述的多缸节气门总成进油结构，其特征在于：所述铜套(2)靠近出气端的位置具有至少一圈环形凹槽(2b)，所述喉口(1a)的孔壁与对应的环形凹槽(2b)合围形成所述环形供油通道(3)，各个进油微孔(2a)分别开设在对应环形凹槽(2b)的槽底，相邻环形凹槽(2b)之间通过环形凸筋(2c)分隔，所述环形凸筋(2c)的外径小于对应铜套(2)的外径。
7.根据权利要求6所述的多缸节气门总成进油结构，其特征在于：各个进油微孔(2a)呈环形均匀分布在对应的环形凹槽(2b)中。
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