[实用新型]一种列车轴承转运装置

说明书

本实用新型属于列车轴承转运设备技术领域，尤其为一种列车轴承转运装置，包括底板，所述底板下端面固定连接有四个伸缩杆，四个所述伸缩杆的底端均固定连接有万向轮，四个所述伸缩杆外均套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与底板的下端面固定连接，且第一弹簧的底端与万向轮的顶端固定连接，所述底板内设有两个带有相反螺纹的螺纹杆，两个所述螺纹杆的一端均贯穿底板并同轴固定连接有电机。本实用新型通过设置螺纹杆、升降架、第一弹簧、第二弹簧和限位板，能够对列车轴承进行不同高度的转运，具有良好的减震功能，防止列车轴承在转运过程轴受到损坏，能够对列车轴承进行稳定的固定，显著提高列车轴承的转运效率。

技术领域

本实用新型涉及列车轴承转运设备技术领域，具体为一种列车轴承转运装置。

背景技术

列车轴承是列车的一个重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

列车轴承在生产完成后需要进行转运，通常使用转运装置进行转运，但是现有技术当中的列车轴承转运装置不便进行高度的调节，需要借助外部设备来完成列车轴承的转运，增加操作人员的工作强度，降低操作人员的工作效率，且现有技术当中的列车转运装置不具有良好的减震功能，容易使列车轴承在转运的过程中受到损伤，同时现有技术当中不便对列车轴承进行良好的固定，列车轴承在转运的过程中，容易发生晃动，稳定性不佳。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种列车轴承转运装置，解决了现有技术当中的列车轴承转运装置不便进行高度的调节、不具有良好的减震功能和不便对列车轴承进行稳定的固定的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种列车轴承转运装置，包括底板，所述底板下端面固定连接有四个伸缩杆，四个所述伸缩杆的底端均固定连接有万向轮，四个所述伸缩杆外均套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与底板的下端面固定连接，且第一弹簧的底端与万向轮的顶端固定连接，所述底板内设有两个带有相反螺纹的螺纹杆，两个所述螺纹杆的一端均贯穿底板并同轴固定连接有电机，两个所述螺纹杆上均螺纹连接有两个移动块，两个所述移动块的上端面均固定连接有第一转块，所述第一转块内均转动连接有升降架，所述升降架上侧的两端均转动连接有第二转块，所述第二转块的上端面固定连接有连接板，所述连接板上侧设有转运板，所述转运板与连接板之间固定连接有多个第二弹簧，所述转运板上端面前后两端均固定连接有固定板，所述固定板上均设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有把手，所述丝杆的另一端转动连接有限位板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板上设有四个通孔，四个通孔内均滑动设有第一导杆，所述第一导杆的顶端与转运板的下端面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的两端均设有导孔，导孔内均滑动设有第二导杆，所述第二导杆的一端与限位板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板一侧壁固定连接有橡胶板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转运板上设有多个放置槽，放置槽内均匹配设有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板上端面的一端固定连接有推拉扶手。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种列车轴承转运装置，具备以下有益效果：

1、该列车轴承转运装置，通过设置螺纹杆、移动块、升降架和转运板，能够对转运板的高度进行灵活的调节，方便转运装置对列车轴承进行不同高度的转运，无需借助外部设备进行转运，降低操作人员的工作强度，提高操作人员的工作效率，提高列车轴承的转运效率。