[实用新型]一种盘式悬挂车桥

权利要求书

1.一种盘式悬挂车桥，包括桥杆（1），其特征在于，所述桥杆（1）的两端设有制动机构（2），所述制动机构（2）包括卡钳（201）和刹车盘（202），所述桥杆（1）的两端均固定安装有刹车盘（202），所述桥杆（1）顶端的两侧均固定安装有卡钳（201），所述桥杆（1）的顶部设有弧形缓冲板（3），所述桥杆（1）和弧形缓冲板（3）之间设有缓冲机构（4），所述缓冲机构（4）包括缓冲块（401）、第一弹簧（402）、销轴（403）、第二弹簧（404）、支撑块（405）、轴杆（406）、轴套（407）、铰链（408）、摆动杆（409）和第三弹簧（4010），所述桥杆（1）顶端的会中部固定安装有缓冲块（401），所述缓冲块（401）的内部滑动连接有销轴（403），所述销轴（403）的顶端穿过缓冲块（401）与弧形缓冲板（3）底端的中部固定连接，所述缓冲块（401）的内部固定安装有第一弹簧（402），所述第一弹簧（402）的一端与销轴（403）的底端固定连接，所述缓冲块（401）的外部活动套接有第二弹簧（404），所述桥杆（1）的顶端的两侧均固定安装有两个支撑块（405），每两个所述支撑块（405）为一组，每组所述支撑块（405）之间均固定安装有轴杆（406），两个所述轴杆（406）的外部套设有轴套（407），两个所述轴套（407）的一端均通过铰链（408）铰接有摆动杆（409），两个所述轴杆（406）的外部均活动套接有两个第三弹簧（4010）。

2.根据权利要求1所述的一种盘式悬挂车桥，其特征在于：所述第二弹簧（404）的一端与桥杆（1）顶端的中部固定连接，所述第二弹簧（404）的另一端与弧形缓冲板（3）底端的中部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种盘式悬挂车桥，其特征在于：每两个所述第三弹簧（4010）为一组，每组所述第三弹簧（4010）的一端分别与相对应支撑块（405）的一侧固定连接，每组所述第三弹簧（4010）的另一端分别与相对应轴套（407）的两侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种盘式悬挂车桥，其特征在于：两个所述摆动杆（409）的一端均通过铰链（408）分别与弧形缓冲板（3）底端的两侧铰接。

5.根据权利要求1所述的一种盘式悬挂车桥，其特征在于：两个所述刹车盘（202）的表面均均匀的开设有若干个散热孔。

6.根据权利要求1所述的一种盘式悬挂车桥，其特征在于：所述弧形缓冲板（3）顶端的两侧均固定安装有安装板（5），两个所述安装板（5）的内部均开设有安装孔。