[实用新型]一种减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构

权利要求书

1.一种减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，包括支架本体(1)，支架本体(1)位于其宽度方向的中间位置设置有沿支架本体(1)长度方向延伸的安装槽(11)；其特征在于：所述支架本体(1)外侧壁设置有封闭壳体(2)，所述封闭壳体(2)远离安装槽(11)开口的一侧转动连接有封闭门(3)，所述封闭门(3)上开设有与封闭壳体(2)内部相通并用于向支架本体(1)进行注油的注油孔(33)，所述注油孔(33)内设置有封闭塞(4)。

2.根据权利要求1所述的减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，其特征在于：所述封闭壳体(2)位于支架本体(1)四周的侧壁均设置有保护橡胶垫(21)，所述保护橡胶垫(21)位于安装槽(11)处设置有抵接橡胶块(211)，所述封闭门(3)朝向封闭壳体(2)内部的一侧表面上设置有用于抵接支架本体(1)的锁止橡胶(31)。

3.根据权利要求2所述的减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，其特征在于：所述封闭门(3)远离其与封闭壳体(2)转动连接处的一侧滑移连接有锁止杆(32)，所述封闭壳体(2)贴合于锁止杆(32)处设置有供锁止杆(32)插设的锁止孔(22)。

4.根据权利要求3所述的减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，其特征在于：所述锁止杆(32)远离锁止孔(22)的一端设置有抵接弹簧(321)，所述锁止杆(32)远离抵接弹簧(321)的一端设置有导向斜面(322)。

5.根据权利要求4所述的减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，其特征在于：所述封闭壳体(2)位于锁止孔(22)底壁开设有与锁止孔(22)相通的抵接孔(221)，所述锁止孔(22)的直径小于锁止杆(32)插入锁止孔(22)一端端壁的直径，所述抵接孔(221)内插设有用于抵接锁止杆(32)回缩的抵接杆(23)。

6.根据权利要求5所述的减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，其特征在于：所述抵接杆(23)插设在锁止孔(22)内的一端端部凸起设置有螺纹(231)，所述抵接孔(221)靠近锁止孔(22)的一侧侧壁凸起设置有与螺纹(231)相适配的螺纹槽(2211)，所述抵接杆(23)远离螺纹(231)的一端设置有握持板(232)。

7.根据权利要求1所述的减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，其特征在于：所述封闭塞(4)远离注油孔(33)的一侧设置有操作板(41)，所述封闭门(3)贴合于操作板(41)处设置有供操作板(41)放置的嵌置槽(331)。

8.根据权利要求7所述的减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，其特征在于：所述操作板(41)贴合于嵌置槽(331)槽底的一侧表面设置有可与封闭门(3)磁性吸附的磁性件(42)。