[实用新型]一种减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构

说明书

本实用新型公开了一种减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，涉及驻车零件技术领域，旨在解决驻车支架在运输的过程中暴露在空气中，如通过海运或者遇到阴雨天，空气潮湿，则驻车支架易发生锈蚀，从而导致质量下降的技术问题，其技术方案要点是包括支架本体，支架本体位于其宽度方向的中间位置设置有沿支架本体长度方向延伸的安装槽；所述支架本体外侧壁设置有封闭壳体，所述封闭壳体远离安装槽开口的一侧转动连接有封闭门，所述封闭门上开设有与封闭壳体内部相通并用于向支架本体进行注油的注油孔，所述注油孔内设置有封闭塞。达到了延缓在运输的过程中发生锈蚀几率的效果。

技术领域

本实用新型涉及驻车零件的技术领域，尤其是涉及一种减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构。

背景技术

驻车支架是一种用于安装驻车棘爪以固定驻车棘爪的位置并支撑其转动的零件。

现有授权公告号为CN204041789U的中国专利，公开了一种新型的双离合器式自动变速器驻车制动器支架总成,由驻车棘爪，支架，回位扭簧，衬套，驻车轴和弹性销组成；弹性销将驻车轴固定在支架上，驻车棘爪在驻车轴上灵活转动；回位扭簧安装在驻车轴上，一端由支架固定，另一端固定在驻车棘爪，衬套套在驻车轴上。结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述驻车支架在运输的过程中暴露在空气中，如通过海运或者遇到阴雨天，空气潮湿，则驻车支架易发生锈蚀，从而导致质量下降，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，其具有延缓在运输的过程中发生锈蚀几率的优势。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，包括支架本体，支架本体位于其宽度方向的中间位置设置有沿支架本体长度方向延伸的安装槽；所述支架本体外侧壁设置有封闭壳体，所述封闭壳体远离安装槽开口的一侧转动连接有封闭门，所述封闭门上开设有与封闭壳体内部相通并用于向支架本体进行注油的注油孔，所述注油孔内设置有封闭塞。

通过采用上述技术方案，将支架本体放置在封闭壳体内保并通过注油孔向支架本体注射放置锈蚀的润滑油，并通过封闭门对封闭壳体进行封闭，大大减少了支架本体与潮湿空气接触的几率和面积，从而延缓了支架本体在运输过程中发生锈蚀的几率，保证了支架本体的质量。

本实用新型进一步设置为：所述封闭壳体位于支架本体四周的侧壁均设置有保护橡胶垫，所述保护橡胶垫位于安装槽处设置有抵接橡胶块，所述封闭门朝向封闭壳体内部的一侧表面上设置有用于抵接支架本体的锁止橡胶。

通过采用上述技术方案，保护橡胶垫、抵接橡胶块和锁止橡胶的设置便于对支架本体因碰撞产生的冲击进行缓冲以对支架本体进行支撑保护；另一方面，能够减小支架本体与封闭壳体之间的间隙，从而节约润滑油的用量。

本实用新型进一步设置为：所述封闭门远离其与封闭壳体转动连接处的一侧滑移连接有锁止杆，所述封闭壳体贴合于锁止杆处设置有供锁止杆插设的锁止孔。

通过采用上述技术方案，锁止杆和锁止孔的设置便于对封闭门进行锁止，从而防止了封闭门在锁止橡胶的弹性作用下下自动打开。

本实用新型进一步设置为：所述锁止杆远离锁止孔的一端设置有抵接弹簧，所述锁止杆远离抵接弹簧的一端设置有导向斜面。

通过采用上述技术方案，抵接弹簧和导向斜面的设置便于锁止杆在封闭门转动至与封闭壳体贴合处在导向斜面的作用下自动回缩，并在锁止杆与锁止孔对齐时自动插入锁止孔中实现锁止。

本实用新型进一步设置为：所述封闭壳体位于锁止孔底壁开设有与锁止孔相通的抵接孔，所述锁止孔的直径小于锁止杆插入锁止孔一端端壁的直径，所述抵接孔内插设有用于抵接锁止杆回缩的抵接杆。