[实用新型]变速器壳体拨叉轴通气结构

权利要求书

1.变速器壳体拨叉轴通气结构，包括拨叉轴（1）、装在变速器壳体上用于对拨叉轴（1）的运动进行限位的限位凸台（2），限位凸台（2）上开有与拨叉轴（1）相对应的拨叉轴安装孔（21），拨叉轴（1）一端伸入拨叉轴安装孔（21）中且可在拨叉轴安装孔（21）中轴向运动，其特征在于所述的限位凸台（2）中还开有用于防止拨叉轴（1）运动过程中产生气压的通气槽（22），所述的通气槽（22）与拨叉轴安装孔（21）联通，且以拨叉轴安装孔（21）中轴线为中心对称分布。

2.根据权利要求1所述的变速器壳体拨叉轴通气结构，其特征在于所述的通气槽（22）沿轴向开设，且分布在拨叉轴安装孔（21）外周边缘，通气槽（22）的深度与拨叉轴安装孔（21）的深度相等。

3.根据权利要求2所述的变速器壳体拨叉轴通气结构，其特征在于所述的通气槽（22）的数量为两个，通气槽（22）的横截面呈U型，通气槽（22）U型开口一侧与拨叉轴安装孔（21）联通。

4.根据权利要求2所述的变速器壳体拨叉轴通气结构，其特征在于在所述的拨叉轴（1）加工出用于增大通气槽（22）径向深度的通气增大面（11）。

5.根据权利要求4所述的变速器壳体拨叉轴通气结构，其特征在于所述的通气增大面（11）为沿拨叉轴（1）轴向加工出的平面，通气增大面（11）的轴向长度等于或大于通气槽（22）的轴向深度，宽度等于通气槽（22）的宽度。

6.根据权利要求5所述的变速器壳体拨叉轴通气结构，其特征在于所述的拨叉轴（1）上开有通气孔（12），所述的通气孔（12）沿径向开设，将对称分布的通气槽（22）沿径向联通。

7.根据权利要求1所述的变速器壳体拨叉轴通气结构，其特征在于所述的拨叉轴安装孔（21）的底端开设有与其同轴联通的盲孔（23），所述的盲孔（23）的直径小于拨叉轴安装孔（21）的直径。