[实用新型]一种智能车行道闸落地防护结构有效
申请号: | 202020810998.2 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212477525U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 王筱华;缪亚军;顾卫华 | 申请(专利权)人: | 润高智能科技(江苏)有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 车行道 落地 防护 结构 | ||
1.一种智能车行道闸落地防护结构,包括道闸栅栏(1)和底座(2),其特征在于:所述底座(2)固接有显示柱(3)和缓冲箱(4),所述显示柱(3)设置有通口I(301)和滑轨I(11),且显示柱(3)的正面和背面固接有显示屏(302),所述缓冲箱(4)设置有通口II(401)和滑轨II(5),所述滑轨II(5)在靠近其上顶端的地方固接有触摸开关(8),所述滑轨I(11)、滑轨II(5)滑动连接有滑块(6),所述滑块(6)固接滑杆(7);所述缓冲箱(4)的左侧面和右侧面分别固接一个缓冲弹簧(9),两个所述缓冲弹簧(9)的另一端固接在滑杆(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种智能车行道闸落地防护结构,其特征在于:所述底座(2)为中空梯形体结构,其中底座(2)的左侧面高于右侧面,且底座(2)的内部放置显示柱(3)的电线,显示柱(3)与道闸栅栏(1)共用一个电源。
3.根据权利要求1所述的一种智能车行道闸落地防护结构,其特征在于:所述显示柱(3)和缓冲箱(4)均为中空梯形体结构,所述缓冲箱(4)固接在显示柱(3)的左侧面,且缓冲箱(4)和显示柱(3)的高度一致。
4.根据权利要求1所述的一种智能车行道闸落地防护结构,其特征在于:所述通口II(401)设置在缓冲箱(4)的正面,所述通口I(301)设置在显示柱(3)的右侧面。
5.根据权利要求1所述的一种智能车行道闸落地防护结构,其特征在于:所述滑杆(7)为曲折的刚性结构,且滑杆(7)靠近道闸栅栏(1)的一端固接硅胶垫(10),所述硅胶垫(10)为圆柱体结构,且硅胶垫(10)的高度与滑轨II(5)下端距离底座(2)底面的高度一致,所述滑轨I(11)固接在显示柱(3)的背面,所述滑轨II(5)固接在缓冲箱(4)的背面。
6.根据权利要求5所述的一种智能车行道闸落地防护结构,其特征在于:所述显示柱(3)和缓冲箱(4)的顶部均为不可拆的密封结构,所述硅胶垫(10)位于道闸栅栏(1)最外面一根栏杆的正下方,且硅胶垫(10)上表面的面积大于道闸栅栏(1)最外面一根栏杆的底面面积。
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