[实用新型]一种船用绞车钢缆缓冲装置

权利要求书

1.一种船用绞车钢缆缓冲装置，包括底座（1）和第一支板（2），其特征在于：所述底座（1）的顶部两侧均固定安装有第一支板（2），所述第一支板（2）的顶部开设有插槽（3），所述插槽（3）的内腔插接有第二支板（5），所述第二支板（5）的底部和阻尼弹簧（4）的一端固定连接，所述阻尼弹簧（4）的另一端和插槽（3）的内腔底部固定连接；

两组所述第二支板（5）之间置有卷轴（6），所述卷轴（6）的一端通过轴承和其中一组所述第二支板（5）的内壁活动连接，所述卷轴（6）的另一端贯穿另一组所述第二支板（5）且和电机（7）的传动轴外端固定连接，所述卷轴（6）的外壁两侧均固定套装有固定盘（8），所述卷轴（6）的上侧置有限位杆（9）。

2.根据权利要求1所述的一种船用绞车钢缆缓冲装置，其特征在于：所述固定盘（8）的外壁开设有限位槽（10）且限位槽（10）的数目为若干组，若干组所述限位槽（10）均匀分布于固定盘（8）的外周壁。

3.根据权利要求1所述的一种船用绞车钢缆缓冲装置，其特征在于：所述固定盘（8）的表面中间处开设有与卷轴（6）适配的通孔（11），所述通孔（11）的内壁和卷轴（6）焊接。

4.根据权利要求1所述的一种船用绞车钢缆缓冲装置，其特征在于：所述第二支板（5）的内壁开设有限位滑槽（12），所述限位滑槽（12）的内腔插接有限位滑块（13），所述限位滑块（13）的一侧壁和电动推杆（14）的一端固定连接，所述电动推杆（14）的另一端和限位滑槽（12）的内壁固定连接，两组所述限位滑块（13）分别和限位杆（9）的两端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种船用绞车钢缆缓冲装置，其特征在于：所述电机（7）固定安装于底座（1）顶部左侧的第二支板（5）的外壁。