[实用新型]一种汽车调节机构用高强度冷镦锁紧螺栓

说明书

本实用新型涉及锁紧螺栓技术领域，且公开了一种汽车调节机构用高强度冷镦锁紧螺栓，包括螺杆，所述螺杆底部的侧面螺纹连接有螺母，且所述螺杆的顶端焊接有六角台，所述六角台的顶部设有凸台，所述凸台的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内侧设有圆形台。通过螺杆顶部焊接六角台，六角台顶部设有的凸台内侧开设凹槽，凹槽内侧安装有圆形台底部焊接中心柱，中心柱与螺杆内侧螺纹连接，可增大螺杆的整体强度，且圆形台顶部开设的异型孔只能用特定工具能打开，具有一定的防盗性，六角台底部焊接的加强台侧面焊接若干个条形加强筋可使螺杆与六角台紧密连接，避免其分离，且六角台与冷镦片之间设有的弹簧可方便拆卸下该螺栓。

技术领域

本实用新型涉及锁紧螺栓技术领域，具体为一种汽车调节机构用高强度冷镦锁紧螺栓。

背景技术

锁紧螺栓，是一种广泛应用于机械等行业的螺栓，其工作原理是采用螺母和螺栓之间的摩擦力进行自锁的。但是在动载荷中这种自锁的可靠性就会降低。在一些重要的场合我们就会采取一些防松措施，保证螺母锁紧的可靠性。

根据公开号CN201420199187.8的用于汽车转向管柱方向盘角度调节机构的冷镦锁紧螺栓，包括螺栓底座、紧固凸台和螺杆，所述的螺栓底座中设有紧固凸台，所述的紧固凸台中设有螺杆，所述的螺杆的外端为螺纹端，所述的紧固凸台的两端分别设有定位端面，所述的螺栓底座、紧固凸台和螺杆呈一体化分布，所述的螺栓底座、紧固凸台和螺杆的表面分别设有磷化层，该设备虽整体采用冷镦一次性成型，内部组织均匀，强度好。螺杆处螺纹待冷镦毛坯完成后再进行加工，保证的其精度要求，机械性能满足等级8.8级，表面磷化处理。凸台楞边圆滑过度，使得调节机构滑动平稳顺滑。螺纹加工安排在最后，可以保障螺纹的质量与精度。经过磷化处理的锁紧螺栓抗腐蚀能力也将大大提高，但现有锁紧螺栓并不具有高强度性，并不能承受较大冲击。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车调节机构用高强度冷镦锁紧螺栓，具备高强度的优点，解决了现有锁紧螺栓并不具有高强度性，并不能承受较大冲击的问题。

(二)技术方案

为实现上述高强度目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车调节机构用高强度冷镦锁紧螺栓，包括螺杆，所述螺杆底部的侧面螺纹连接有螺母，且所述螺杆的顶端焊接有六角台，所述六角台的顶部设有凸台，所述凸台的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内侧设有圆形台，所述圆形台的顶部开设有异型孔，所述六角台的底部位于螺杆的外侧设有加强台，所述螺杆的外侧活动套接有冷镦片。

优选的，所述圆形台的底部焊接有中心柱，所述中心柱与螺杆的内侧螺纹连接，从而中心柱与螺杆内侧螺纹连接，可增大螺杆的整体强度。

优选的，所述加强台的侧面焊接有条形加强筋，从而六角台底部焊接的加强台侧面焊接若干个条形加强筋可使螺杆与六角台紧密连接，避免其分离。

优选的，所述六角台的底部两侧从左到右分别焊接有凸块一和凸块二。

优选的，所述螺杆的外侧位于六角台与冷镦片之间设有弹簧，从而六角台与冷镦片之间设有的弹簧可方便拆卸下该螺栓。

优选的，所述螺杆的外侧底端开设有泄压孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车调节机构用高强度冷镦锁紧螺栓，具备以下有益效果：

该汽车调节机构用高强度冷镦锁紧螺栓，通过螺杆顶部焊接六角台，六角台顶部设有的凸台内侧开设凹槽，凹槽内侧安装有圆形台底部焊接中心柱，中心柱与螺杆内侧螺纹连接，可增大螺杆的整体强度，且圆形台顶部开设的异型孔只能用特定工具能打开，具有一定的防盗性，六角台底部焊接的加强台侧面焊接若干个条形加强筋可使螺杆与六角台紧密连接，避免其分离，且六角台与冷镦片之间设有的弹簧可方便拆卸下该螺栓。