[实用新型]一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置有效
申请号: | 202020817309.0 | 申请日: | 2020-05-17 |
公开(公告)号: | CN212578268U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 魏福敏 | 申请(专利权)人: | 魏福敏 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B55/06;B24B41/02;B24B47/12;B24B55/00 |
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地址: | 563403 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车配件 维修 使用 高精度 打磨 装置 | ||
本实用新型提供一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置,属于汽车配件技术领域,包括基座、支撑板和控制开关,支撑板固定连接在基座的上端,且控制开关固定连接于基座的一侧,支撑板的上端固定连接有固定支撑块,且固定支撑块的顶部固定连接有承载板,基座的一侧固定连接有焊接顶,且该焊接顶的一侧下端转动连接有电动旋转杆。该种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置通过结构的改进,使本装置在实际使用时可灵活的对不同形状以及宽度大小的配件进行有效的固定,提升了在实际作业时的便利性,并且增强了对配件打磨的精度,同时本装置在实际使用时,可避免打磨时的灰尘飞扬,以利于作业员使用,同时提升了对作业员的健康保障。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体是一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
汽车配件随着时间的推移,通常需要进行一定的维修,以保证其继续有效的使用,然而现有的汽车配件维修使用的高精度打磨装置在实际使用时无法灵活的对不同形状以及宽度大小的配件进行有效的固定,这在实际使用时会造成一定的不便,且会降低对配件的打磨精度,同时现有的汽车配件维修使用的高精度打磨装置在打磨作业时通常会造成打磨的灰尘飞扬,不利于作业员操作,并且会对健康造成影响。
因此,需要在现有用于汽车配件维修使用的打磨装置的基础上进行升级和改造,以克服现有问题和不足。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决现有用于汽车配件维修使用的打磨装置在实际使用时无法灵活的对不同形状以及宽度大小的配件进行有效的固定,这在实际使用时会造成一定的不便,且会降低对配件的打磨精度,同时现有的汽车配件维修使用的高精度打磨装置在打磨作业时通常会造成打磨的灰尘飞扬,不利于作业员操作,并且会对健康造成影响的问题,提供一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置,通过设置电动旋转杆、打磨盘、连接挡板、连接杆和海绵板,使本装置通过结构的改进,使本装置在实际使用时可灵活的对不同形状以及宽度大小的配件进行有效的固定,提升了在实际作业时的便利性,并且增强了对配件打磨的精度,同时本装置在实际使用时,可避免打磨时的灰尘飞扬,以利于作业员使用,同时提升了对作业员的健康保障。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种用于汽车配件维修使用的高精度打磨装置,包括基座、支撑板和控制开关,所述支撑板固定连接在基座的上端,且控制开关固定连接于基座的一侧,所述支撑板的上端固定连接有固定支撑块,且固定支撑块的顶部固定连接有承载板,所述基座的一侧固定连接有焊接顶,且该焊接顶的一侧下端转动连接有电动旋转杆,并且该电动旋转杆的下端设有打磨盘,所述基座的一侧分别设有连接挡板,且该连接挡板的一侧端面分别通过胶水粘结设置有海绵板。
优选的,所述承载板上端的一侧分别均匀分布有连接孔,且承载板上端的一侧分别设有限位板,并且该限位板的一侧边缘分别与承载板的一侧边缘保持平行对齐。
优选的,所述限位板上端的一侧分别开设有开孔,且限位板均通过螺丝分别与连接孔和开孔螺纹贯穿连接而与承载板连接。
优选的,所述连接挡板的一端分别与基座贯穿连接,且连接挡板的一侧分别通过弹簧固定连接有两个连接杆。
优选的,所述基座内侧的一端分别均匀分布有固定孔,且连接杆的一端均与该固定孔嵌套连接。
优选的,所述电动旋转杆和控制开关均与外部电源连接,且打磨盘的一端通过螺丝与电动旋转杆连接。
有益效果:
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