[实用新型]一种汽车零部件注塑用组合式注塑模具有效

专利信息
申请号: 202020818174.X 申请日: 2020-05-18
公开(公告)号: CN212603063U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 张成奎 申请(专利权)人: 杭州叙诚汽车零部件有限公司
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29C33/30
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 晋圣智
地址: 311200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 注塑 组合式 模具
【权利要求书】:

1.一种汽车零部件注塑用组合式注塑模具,包括动模(1)和定模(2),其特征在于:所述动模(1)右侧的四角分别与四组引导轴(3)的中部固定连接,所述定模(2)左侧的四角分别开设有四组引导槽(4),所述引导轴(3)与引导槽(4)相配合,所述动模(1)右侧的中部和定模(2)左侧的中部均开设有放置腔,所述动模(1)右侧的放置腔左侧内壁与安装板(5)的左侧相接触,所述安装板(5)右侧的中部开设有安装槽,安装槽内设置有四组动模分模块(6),每两组相邻所述动模分模块(6)之间均相互接触,所述动模分模块(6)的外侧壁与第一连接板(7)的内侧壁固定连接,所述第一连接板(7)的右侧设置有沉头螺钉(8),所述沉头螺钉(8)左端穿过第一连接板(7)和安装板(5)并与动模(1)表面放置腔的左侧内壁螺接,所述定模(2)左侧放置腔的右侧内壁分别与四组定模分模块(9)的右侧相接触,每两组相邻所述定模分模块(9)之间均相互接触,所述定模分模块(9)的外侧壁与第二连接板(12)的内侧壁固定连接,所述第二连接板(12)的左侧设置有沉头螺钉(8),位于第二连接板(12)左侧的所述沉头螺钉(8)右端穿过第二连接板(12)并与定模(2)螺接,所述定模(2)左侧放置腔的右侧内壁分别与三组定位板(13)固定连接,三组所述定位板(13)的右侧分别与三组第二连接板(12)的左侧相接触,三组位于所述第二连接板(12)左侧的沉头螺钉(8)右端分别穿过三组定位板(13),四组所述定模分模块(9)的顶部和底部均设置有横向塞板(11),四组所述定模分模块(9)的前侧和后侧均设置有纵向塞板(10),所述纵向塞板(10)的外侧壁和横向塞板(11)的外侧壁均与定模分模块(9)的外侧壁和定模(2)左侧放置腔的右侧内壁之间形成的空腔卡接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑用组合式注塑模具,其特征在于:四组所述动模分模块(6)组成动模(1)的型芯,四组所述定模分模块(9)组成定模(2)的型腔,型芯与型腔相配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑用组合式注塑模具,其特征在于:所述纵向塞板(10)和横向塞板(11)均为耐高温工程塑料块,且纵向塞板(10)前侧至其后侧之间的距离和横向塞板(11)前侧至其后侧之间的距离与定模(2)左侧放置腔的深度相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑用组合式注塑模具,其特征在于:所述定位板(13)的中部和第一连接板(7)的中部均开设有沉头孔,且沉头孔与沉头螺钉(8)相配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑用组合式注塑模具,其特征在于:三组所述定位板(13)分别位于定模(2)左侧放置腔内左侧的三角,且定位板(13)的长度和宽度分别小于第二连接板(12)的长度和宽度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑用组合式注塑模具,其特征在于:所述引导轴(3)的外表面设置有防锈镀层,且引导轴(3)的右端至动模(1)右侧之间的距离与引导槽(4)的深度相适配。

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