[实用新型]一种用于铁路与公路共建段吊柱在两线间的新型梯车

权利要求书

1.一种用于铁路与公路共建段吊柱在两线间的新型梯车，包括桥体表面(1)、轨道(2)、底框架(3)、固定轴(4)、移动轮(5)、锁紧旋钮(6)、支撑架(7)、支撑杆(8)、工作台组件(9)、支撑组件(10)和侧梁(11)，其特征在于：所述桥体表面(1)的表面固定安装有轨道(2)，所述桥体表面(1)的顶部设置有底框架(3)，所述底框架(3)的两侧固定安装有固定轴(4)，所述固定轴(4)的表面活动连接有移动轮(5)，所述固定轴(4)的表面活动连接有锁紧旋钮(6)，所述底框架(3)的顶部固定安装有支撑架(7)，所述支撑架(7)相对的一侧固定安装有支撑杆(8)，所述支撑架(7)的顶部设置有工作台组件(9)，所述支撑架(7)的左侧设置有支撑组件(10)，桥体表面(1)的底部设置有侧梁(11)；

所述工作台组件(9)包括外板(901)、延展板(902)、固定螺母(903)和可调节框架(904)，所述支撑架(7)的顶部固定安装有外板(901)，所述外板(901)的内部设置有延展板(902)，所述外板(901)的外表面设置有固定螺母(903)，所述外板(901)的底部设置有可调节框架(904)；

所述支撑组件(10)包括推拉杆组件(1001)、侧框架(1002)、固定杆组件(1003)、限位杆组件(1004)、第一底部支撑轮(1005)、吊架(1006)和第二底部支撑轮(1007)，所述延展板(902)的左端固定安装有推拉杆组件(1001)，所述支撑架(7)的左侧固定安装有侧框架(1002)，所述侧框架(1002)的外表面固定安装有固定杆组件(1003)，所述侧框架(1002)的内表面固定安装有限位杆组件(1004)，所述侧框架(1002)的左侧固定安装有第一底部支撑轮(1005)，所述侧框架(1002)的底部设置有吊架(1006)，所述吊架(1006)的左侧固定安装有第二底部支撑轮(1007)。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路与公路共建段吊柱在两线间的新型梯车，其特征在于：所述固定轴(4)固定安装在底框架(3)的两侧，且其表面固定安装有轴承，移动轮(5)固定安装在轴承的表面，固定轴(4)的端头设置有与锁紧旋钮(6)相适配的螺纹杆。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路与公路共建段吊柱在两线间的新型梯车，其特征在于：所述延展板(902)的表面固定安装有螺杆，且外板(901)的表面开设有与螺杆相适配的矩形滑槽，且延展板(902)和外板(901)之间通过螺杆和固定螺母(903)固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁路与公路共建段吊柱在两线间的新型梯车，其特征在于：所述延展板(902)与外板(901)的顶部均固定安装有固定块，且二者与可调节框架(904)之间通过固定块固定安装。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路与公路共建段吊柱在两线间的新型梯车，其特征在于：所述支撑架(7)为正八字形，且其四面均固定安装有支撑杆(8)，且支撑架(7)左侧底部的两根支撑杆(8)贯穿支撑架(7)延伸至其外部，侧框架(1002)的内侧固定安装有连接杆，且连接杆贯穿侧框架(1002)，支撑架(7)与侧框架(1002)之间通过固定杆组件(1003)和限位杆组件(1004)固定安装。

6.根据权利要求1所述的一种用于铁路与公路共建段吊柱在两线间的新型梯车，其特征在于：所述推拉杆组件(1001)包括安装板和推拉杆本体，延展板(902)的左端固定安装有安装板，安装板的内侧固定安装有推拉杆本体。