[实用新型]一种后备制动控制系统及机车有效
| 申请号： | 202020823402.2 | 申请日： | 2020-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN212172188U | 公开（公告）日： | 2020-12-18 |
| 发明（设计）人： | 葛汝博;吕枭;夏军;孙彬;吴君良 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/36 | 分类号： | B60T15/36;B60T13/24;B61H11/10 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 张媛媛 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 后备 制动 控制系统 机车 | ||
1.一种后备制动控制系统，其特征在于，包括第一后备制动阀、第二后备制动阀以及后备制动柜；
所述后备制动柜包括：制动切换组件、中继阀以及均衡风缸；
所述第一后备制动阀和所述第二后备制动阀均与制动切换组件连接；
所述制动切换组件与所述均衡风缸和所述中继阀连接，所述中继阀分别与列车管和总风管连接；
所述中继阀与所述列车管之间设置有遮断阀，所述遮断阀控制所述中继阀与所述列车管之间通路的导通和关闭；
所述第一后备制动阀、所述第二后备制动阀以及所述制动切换组件均与所述总风管连接。
2.根据权利要求1所述的后备制动控制系统，其特征在于，所述制动切换组件包括：
开关阀、第一电磁阀以及第二电磁阀；
所述第一后备制动阀和所述第二后备制动阀均与所述开关阀连接，所述开关阀与所述均衡风缸和所述中继阀连接，还分别与所述第一电磁阀和所述第二电磁阀连接；
所述第一电磁阀和所述第二电磁阀均与所述总风管连接。
3.根据权利要求2所述的后备制动控制系统，其特征在于，所述中继阀与所述总风管之间设置有总风塞门，控制所述总风管与所述第一后备制动阀之间通路的导通和关闭以及所述总风管与所述第二后备制动阀之间通路的导通与关闭。
4.根据权利要求3所述的后备制动控制系统，其特征在于，还包括：过滤器；
所述过滤器的一端与所述总风塞门连接，所述过滤器的另一端连接所述第一电磁阀和所述第二电磁阀。
5.根据权利要求4所述的后备制动控制系统，其特征在于，还包括：减压阀；
所述减压阀一端连接第一后备制动阀和第二后备制动阀，所述减压阀的另一端与所述过滤器的另一端连接。
6.根据权利要求3～5任一项所述的后备制动控制系统，其特征在于，所述中继阀与所述总风管之间还设置有缩堵；
所述缩堵的一端与所述中继阀连接，所述缩堵的另一端与所述总风塞门连接。
7.根据权利要求1所述的后备制动控制系统，其特征在于，还包括：排水塞门；所述排水塞门与所述均衡风缸连接。
8.根据权利要求1所述的后备制动控制系统，其特征在于，所述均衡风缸和所述中继阀之间设置有压力传感器，采集所述中继阀的压力值。
9.根据权利要求1所述的后备制动控制系统，其特征在于，两个所述后备制动阀分别位于机车的司机室内，所述后备制动柜位于机车的机械间。
10.一种机车，其特征在于，包含如权利要求1～9任一项所述的后备制动控制系统。
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