[实用新型]一种具有防撞缓冲功能的汽车组合灯有效
申请号: | 202020825648.3 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN212719565U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 王冠华 | 申请(专利权)人: | 常州市南挂车辆部件有限公司 |
主分类号: | F21S45/10 | 分类号: | F21S45/10;F21V15/04 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 周琼 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 功能 汽车 组合 | ||
1.一种具有防撞缓冲功能的汽车组合灯,包括灯体(1),其特征在于:所述灯体(1)的外侧设置有若干个支架(2),且所述若干支架(2)与灯体(1)通过固定连接,所述灯体(1)的底侧设置有安装板(3),所述安装板(3)与若干支架(2)通过固定连接,所述灯体(1)的内部设置有灯罩(4),所述灯罩(4)的内侧依次排列设置有近光灯、远光灯以及转向灯,且所述近光灯、远光灯以及转向灯与灯体(1)通过焊接连接,所述灯体(1)的外侧设置有防护罩(5),所述防护罩(5)的上方设置有第一防护板(6)、第二防护板(7),且所述第一防护板(6)与防护罩(5)之间设置有第一缓冲组件,所述第二防护板(7)与防护罩(5)之间均设置有第二缓冲组件,所述第一防护板(6)、第二防护板(7)通过固定架(15)与汽车通过固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞缓冲功能的汽车组合灯,其特征在于:所述灯罩(4)的外部开设有多组第一通风散热孔,所述防护罩(5)的外部开设有多组第二通风散热孔,且所述第二通风散热孔的内部设置有过滤网,且所述第二通风散热孔与第二通风散热孔的开孔位置相对应,且所述第二通风散热孔的直径大小等于第一通风散热孔的直径大小。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞缓冲功能的汽车组合灯,其特征在于:所述第一缓冲组件由第一弹性缓冲弹簧(8)和第一导向套(9)构成,所述第一弹性缓冲弹簧(8)设置在第一防护板(6)与防护罩(5)之间,且所述第一弹性缓冲弹簧(8)的上端、下端分别与第一防护板(6)的下端、防护罩(5)的上端通过焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有防撞缓冲功能的汽车组合灯,其特征在于:所述第二缓冲组件由第二弹性缓冲弹簧(10)和第二导向套(11)构成,所述第二弹性缓冲弹簧(10)设置在第二防护板(7)与防护罩(5)之间,且所述第二弹性缓冲弹簧(10)的上端、下端分别与第二防护板(7)的下端、防护罩(5)的上端通过焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防撞缓冲功能的汽车组合灯,其特征在于:所述第一防护板(6)由外防护板(12)和内防护板(13)构成,所述外防护板(12)的内部开设有第一凹槽,且所述内防护板(13)的通过驱动组件设置在外防护板(12)的内部,且所述内防护板(13)的两端通过滚轮与外防护板(12)的两侧内壁抵接,所述第二防护板(7)的一侧开设有第二凹槽,且所述第二凹槽与内防护板(13)配合插接。
6.根据权利要求5所述的一种具有防撞缓冲功能的汽车组合灯,其特征在于:所述驱动组件由若干个电动伸缩杆(14)构成,所述若干个电动伸缩杆(14)设置在外防护板(12)和内防护板(13)之间,且所述若干个电动伸缩杆(14)的上端、下端分别与外防护板(12)的顶端内壁、内防护板(13)的上端抵接。
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