[实用新型]一种具有防撞缓冲功能的汽车组合灯

说明书

本实用新型公开了一种具有防撞缓冲功能的汽车组合灯，包括灯体，所述灯体的外侧设置有若干个支架，且所述若干支架与灯体通过固定连接，所述灯体的底侧设置有安装板，所述安装板与若干支架通过固定连接，所述灯体的内部设置有灯罩，所述灯罩的内侧依次排列设置有近光灯、远光灯以及转向灯，且所述近光灯、远光灯以及转向灯与灯体通过焊接连接，所述灯体的外侧设置有防护罩，所述防护罩的上方设置有第一防护板、第二防护板，且所述第一防护板与防护罩之间设置有第一缓冲组件。本实用新型通过设置防护罩、第一缓冲组件、第二缓冲组件、第一防护板以及第二防护板，从而使得汽车组合灯具有防撞缓冲性能，进而提高了汽车组合灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体为一种具有防撞缓冲功能的汽车组合灯。

背景技术

随着交通发达汽车也越来越深入人们的日常生活中，在公路网络中不停穿梭的车辆也给人们的人身安全带来了很多隐患，汽车灯具在夜间给车辆的行驶带来了方便，对行人和其他驾驶员起到警示和提醒作用，降低了交通事故率，而汽车组合灯作为汽车灯具的一种，其可以为车辆行驶提供远近光功能，能进一步提升行车安全。

原有的汽车组合灯在不使用的时候组合灯的灯体也是暴露出来的，有时候汽车的组合灯会被外界的因素所撞击，当汽车组合灯被撞碎，导致汽车组合灯不能使用，使得汽车组合灯损坏，必须要换新的汽车组合灯才可，给汽车的主人带来经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞缓冲功能的汽车组合灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞缓冲功能的汽车组合灯，包括灯体，所述灯体的外侧设置有若干个支架，且所述若干支架与灯体通过固定连接，所述灯体的底侧设置有安装板，所述安装板与若干支架通过固定连接，所述灯体的内部设置有灯罩，所述灯罩的内侧依次排列设置有近光灯、远光灯以及转向灯，且所述近光灯、远光灯以及转向灯与灯体通过焊接连接，所述灯体的外侧设置有防护罩，所述防护罩的上方设置有第一防护板、第二防护板，且所述第一防护板与防护罩之间设置有第一缓冲组件，所述第二防护板与防护罩之间均设置有第二缓冲组件，所述第一防护板、第二防护板通过固定架与汽车通过固定连接。

优选的，所述灯罩的外部开设有多组第一通风散热孔，所述防护罩的外部开设有多组第二通风散热孔，且所述第二通风散热孔的内部设置有过滤网，且所述第二通风散热孔与第二通风散热孔的开孔位置相对应，且所述第二通风散热孔的直径大小等于第一通风散热孔的直径大小。

优选的，所述第一缓冲组件由第一弹性缓冲弹簧和第一导向套构成，所述第一弹性缓冲弹簧设置在第一防护板与防护罩之间，且所述第一弹性缓冲弹簧的上端、下端分别与第一防护板的下端、防护罩的上端通过焊接连接。

优选的，所述第二缓冲组件由第二弹性缓冲弹簧和第二导向套构成，所述第二弹性缓冲弹簧设置在第二防护板与防护罩之间，且所述第二弹性缓冲弹簧的上端、下端分别与第二防护板的下端、防护罩的上端通过焊接连接。

优选的，所述第一防护板由外防护板和内防护板构成，所述外防护板的内部开设有第一凹槽，且所述内防护板的通过驱动组件设置在外防护板的内部，且所述内防护板的两端通过滚轮与外防护板的两侧内壁抵接，所述第二防护板的一侧开设有第二凹槽，且所述第二凹槽与内防护板配合插接。

优选的，所述驱动组件由若干个电动伸缩杆构成，所述若干个电动伸缩杆设置在外防护板和内防护板之间，且所述若干个电动伸缩杆的上端、下端分别与外防护板的顶端内壁、内防护板的上端抵接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置第一缓冲组件和第二缓冲组件，当灯体受到外力作用时，第一弹性缓冲弹簧在第一导向套的内部进行压缩，同时第二弹性缓冲弹簧在第二导向套的内部进行压缩，缓解了外力对灯体的作用力，避免了外力对灯体的破坏，从而实现了对灯体的防护，进而提升了灯体的使用寿命。