[实用新型]一种汽车空调压缩机及用于汽车空调压缩机的斜盘组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机及用于汽车空调压缩机的斜盘组件，包括主轴、穿设于所述主轴上的斜盘、与所述斜盘相配合的推力片及穿设于所述主轴上的轴承，所述推力片穿设于所述主轴上，所述斜盘上设有多个凸部，所述推力片上设有多个卡部，相邻两个所述凸部在所述斜盘上形成与所述卡部嵌合的扣部，相邻两个所述卡部在所述推力片上形成与所述凸部嵌合的凹部。本实用新型使得推力片与斜盘完成组装时，推力片与斜盘相互止转锁定，避免在压缩机工作过程中，主轴高速旋转而带动推力片旋转磨损斜盘，不仅大大降低压缩机异常磨损，卡死，且降低输入功率的损耗。

技术领域

本实用新型属于汽车空调压缩机技术领域，尤其是涉及一种汽车空调压缩机及用于汽车空调压缩机的斜盘组件。

背景技术

现有汽车空调压缩机大多采用斜盘式汽车空调压缩机，而斜盘式汽车空调压缩机在制造过程中，对其推力片的选用要求非常高。目前是使用传统圆环式推力片，传统圆环式推力片存在两个缺陷，第一，传统圆环式推力片在压缩机工作时容易造成打滑，导致压缩机异常磨损，卡死，第二，容易增加输入功率损耗，导致输出功率的降低。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种汽车空调压缩机及用于汽车空调压缩机的斜盘组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种用于汽车空调压缩机的斜盘组件，包括主轴、穿设于所述主轴上的斜盘、与所述斜盘相配合的推力片及穿设于所述主轴上的轴承，所述推力片穿设于所述主轴上，所述斜盘上设有多个凸部，所述推力片上设有多个卡部，相邻两个所述凸部在所述斜盘上形成与所述卡部嵌合的扣部，相邻两个所述卡部在所述推力片上形成与所述凸部嵌合的凹部。

本实用新型通过在斜盘上等间距设置多个凸部，推力片等间距设置多个卡部，从而在斜盘上形成可与卡部嵌合的扣部，在推力片上形成可与凸部嵌合的凹部；使得推力片与斜盘完成组装时，推力片与斜盘相互止转锁定，避免在压缩机工作过程中，主轴高速旋转而带动推力片旋转磨损斜盘，不仅大大降低压缩机异常磨损，卡死，且降低输入功率的损耗，使得压缩机的输出功率提高，且对工作人员和工作环境均无特殊要求。

优选的，所述斜盘包括轴套和与所述轴套一体成型的环肩，所述凸部和所述扣部设于所述轴套上，当卡部和凸部分别与扣部和凹部嵌合，所述推力片与所述主轴相互止转；凸部设于轴套上，结构简单合理，制造成本低，同时避免了推力片与轴套之间的相互磨损。

优选的，多个所述凸部和多个所述卡部均为等间距设置，所述凸部和所述卡部设置数量相同；等间距设置的凸部和卡部便于工人组装。

优选的，所述轴承包括上端面、对立于所述上端面的下端面、介于上、下端面之间的环壁面及设于所述轴承上的滚针，所述滚针部分露出于上、下端面；滚针的设置使得推力片可相对轴承转动，同时滚针露出于上、下端面的设置减小了轴承与推力片之间的接触面积，从而进一步降低了空调压缩机的输入功率损耗。

本实用新型还提供一种空调压缩机，包括设有斜盘组件的压缩机本体、与所述压缩机本体相连的板体及减震组件；汽车在长时间的行驶过程中，不免会有颠簸，通过设置减震组件，减缓汽车空调压缩机的损坏，延长了空调压缩机的使用寿命。

优选的，所述减震组件包括设于所述板体上的杆体、设于所述杆体上的弹性件、与所述弹性件一端相抵接的第一滑块、铰接于所述第一滑块上的第一抵件、与所述弹性件另一端相抵接的第二滑块、铰接于所述第二滑块上的第二抵件及安装板；当压缩机本体产生震动时，震动产生的力同时由第一抵件传递到第一滑块上，由第二抵件传递到第二滑块上，作用在第一滑块上的力转化为对弹性件的推力，作用在第二滑块上的力同样转化为对弹性件的推力，使得弹性件受到两个相对的力而压缩，弹性件形变产生弹性回复力而阻碍第一、第二滑块滑动以达到减震的效果。

优选的，所述第一抵件包括杆部和与所述杆部相连的滑块部，所述安装板上设有与所述滑块部相配合的槽体，所述滑块部部分设于槽体内；通过槽体的设置，使得第一抵件相对于第一滑块的角度可调，从而使得板体相对于安装板的高度可调。