[实用新型]侧冲斜楔机构有效

专利信息
申请号: 202020834260.X 申请日: 2020-05-19
公开(公告)号: CN212370974U 公开(公告)日: 2021-01-19
发明(设计)人: 袁雪松;周平香 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: B21D37/08 分类号: B21D37/08;B21D35/00;B21D53/88
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330001 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 侧冲斜楔 机构
【权利要求书】:

1.侧冲斜楔机构,其特征在于:该机构包括上驱动块(1)、反侧块(2)、底座(3)、下驱动块(4)、凸模(5)、固定板(6)、弹簧(7)、推动杆(8)和后挡块(9);

所述上驱动块(1)垂直固定在上模座上,所述底座(3)固定在下模座上,所述底座(3)上部设置有导滑孔供所述上驱动块(1)导滑伸入所述底座内腔;所述下驱动块(4)横向伸入所述底座内腔中,所述上驱动块(1)下部设置为斜楔面,所述下驱动块(4)侧面设置为斜楔面,所述反侧块(2)与所述下驱动块(4)的斜楔面螺纹链接,反侧块(2)的导滑面与所述上驱动块(1)的斜楔面相匹配;

所述下驱动块(4)另一侧面上设置有圆孔,所述凸模(5)设置在该圆孔内,所述凸模(5)外侧的所述下驱动块侧表面固定设置有固定板(6);

所述下驱动块(4)下底面设置有圆孔与所述推动杆(8)螺纹链接,所述底座(3)底部设置弹簧孔,所述弹簧(7)伸入所述弹簧孔,并与所述推动杆(8)接触;

所述后挡块(9)固定在所述底座(3)的后端面上。

2.根据权利要求1所述的侧冲斜楔机构,其特征在于:所述底座(3)中设置有凹槽导滑面,所述下驱动块(4)设置凸台导向筋,两者配合形成驱动面。

3.根据权利要求1所述的侧冲斜楔机构,其特征在于:所述后挡块(9)与底座螺纹连接,且所述上驱动块(1)与所述下驱动块(4)作用时与所述后挡块留有2mm间隙。

4.根据权利要求1所述的侧冲斜楔机构,其特征在于:所述固定板(6)内侧还设置有垫块,所述固定板及垫块通过螺栓固定在所述下驱动块(4)的安装面上。

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