[实用新型]一种钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构

说明书

本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及一种钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构，包括扣塔直立柱、扣塔斜立柱、扣塔平腹杆、扣塔斜腹杆和横隔板组成的扣塔立柱主体；扣塔立柱下端的扣塔立柱预埋段底部沿周边等分设置加劲肋板Ⅰ和立柱钢管开孔，立柱钢管开孔相间开设在相邻加劲肋板Ⅰ之间的扣塔立柱预埋段，每块加劲肋板Ⅰ与对应的扣塔立柱焊接；加劲肋板Ⅰ上开孔及立柱钢管开孔中穿入水平锚固钢筋，将各层水平锚固钢筋及扣塔立柱下端的底板Ⅰ焊接成整体，底板Ⅰ底部沿圆周等分焊接定位钢筋，底板Ⅰ下混凝土中预埋加强钢筋网，解决了现有扣塔的施工方式，存在扣塔立柱预埋锚固可靠性低、扣塔立柱及腹杆安装困难的问题。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及一种钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构。

背景技术

随着钢结构在各种桥梁上的应用，大大提高了桥梁的跨越能力，增加了桥梁承重结构的稳定性，钢箱拱以其超级强大的跨越能力而受到桥梁设计者的青睐。由于地形、气候和地质水文的制约，拱桥经常采用转体施工法进行施工，拱肋竖转时，通过张拉扣索使拱肋以竖转铰为转动中心完成上提和下放，扣塔承担扣索传递的荷载。作为承重结构，传统扣塔大多通过在混凝土中埋设钢板、型钢，采用锚固螺栓连接预埋件及扣塔立柱，而螺栓本身抗剪能力较弱，锚固效果较差，整个扣塔安全可靠性低。进行现场焊接立柱及腹杆时，整个施工过程需要大量的现场高空焊接作业，由于大风天气、高空作业的影响，施工安全风险较大、焊缝质量难以控制。

本实用新型针对传统拱桥施工存在的不足，提供一种钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构及施工方法，扣塔立柱预埋段采用开孔加劲肋板及立柱钢管，在加劲肋板及立柱钢管开孔中穿入水平锚固钢筋，保证扣塔立柱预埋段牢固锚固于混凝土中，使结构更加的安全可靠；在工厂内分别将直立柱及斜立柱焊接成整体，并完成腹杆连接节点及扣塔锚固区焊接，运输至现场，以直立柱桁片和斜立柱桁片为安装单元，现场腹杆采用法兰连接，施工简单方便，易于工人操作。解决了立柱预埋锚固可靠性低、立柱及腹杆安装困难、焊缝质量难以保证、高空作业风险大等难题，保障了施工质量，降低安全风险，且施工方便，降低施工成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型为了解决现有扣塔的施工方式，存在扣塔立柱预埋锚固可靠性低、扣塔立柱及腹杆安装困难、焊缝质量难以保证以及高空作业风险大的问题，提供一种钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构。

为达到上述目的，本实用新型提供一种钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构，包括由两根扣塔直立柱和两根扣塔斜立柱组成的扣塔立柱，扣塔直立柱与对应扣塔斜立柱之间设置有若干组扣塔平腹杆，相邻扣塔平腹杆之间安装扣塔斜腹杆，扣塔平腹杆之间安装有横隔板；

扣塔立柱下端为扣塔立柱预埋段，扣塔立柱预埋段底部沿周边等分设置加劲肋板Ⅰ和立柱钢管开孔，立柱钢管开孔相间开设在相邻加劲肋板Ⅰ之间的扣塔立柱预埋段，每块加劲肋板Ⅰ与对应的扣塔立柱焊接；每块加劲肋板Ⅰ纵向设置若干排开孔，加劲肋板Ⅰ上开孔及立柱钢管开孔中穿入水平锚固钢筋，将各层水平锚固钢筋及扣塔立柱下端的底板Ⅰ焊接成整体，底板Ⅰ底部沿圆周等分焊接定位钢筋，底板Ⅰ下混凝土中预埋加强钢筋网；

扣塔上部设置用于固定平衡索的扣塔锚固区，扣塔锚固区包括固定在扣塔斜立柱上的两组分配梁和底板Ⅱ、设置在底板Ⅱ中的加劲肋板Ⅱ、设置在底板Ⅱ表面的顶板以及用于连接顶板和对应扣塔斜立柱的腹板，分配梁底部焊接在顶板上。

进一步，扣塔直立柱和扣塔斜立柱所组成的扣塔立柱顺拱肋方向为变截面，与拱肋垂直方向为等宽面。

进一步，扣塔平腹杆、扣塔斜腹杆之间均采用立柱法兰盘现场连接。

进一步，加劲肋板Ⅰ与底板Ⅰ焊缝相交处切割一个边长2cm三角形。

进一步，加劲肋板Ⅰ与对应的扣塔立柱焊接位置与立柱钢管开孔位置错开22.5°。

进一步，分配梁采用双拼型钢，扣塔斜立柱上腹板设置为台阶形。