[实用新型]燃机燃气加热的蒸汽轮机旁路系统有效
申请号: | 202020835435.9 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN212376702U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 李平;彭晓燕;袁敬清;赖晓华;胡世光;梁泳锋;陈伟驰 | 申请(专利权)人: | 东莞市粤湾新能源有限公司 |
主分类号: | F01K11/02 | 分类号: | F01K11/02;F01K17/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;莫建林 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 加热 蒸汽 轮机 旁路 系统 | ||
1.一种燃机燃气加热的蒸汽轮机旁路系统,其特征在于:包括抽凝式汽轮机组、无凝汽器背压式汽轮机组、第一燃机燃气加热系统及第二燃机燃气加热系统;所述抽凝式汽轮机组具有抽凝机余热锅炉及凝汽器,所述第一燃机燃气加热系统具有第一工质出水口,所述第一工质出水口通过阀门与所述凝汽器连接,所述第二燃机燃气加热系统具有第二工质出水口,所述第二工质出水口通过阀门与所述凝汽器连接。
2.如权利要求1所述的燃机燃气加热的蒸汽轮机旁路系统,其特征在于:所述第一燃机燃气加热系统具有第三工质出水口,所述第三工质出水口通过阀门与所述抽凝机余热锅炉的凝结水加热器连接;所述无凝汽器背压式汽轮机组具有背压机余热锅炉,所述第二燃机燃气加热系统具有第四工质出水口,所述第四工质出水口通过阀门与所述背压机余热锅炉的凝结水加热器连接。
3.如权利要求2所述的燃机燃气加热的蒸汽轮机旁路系统,其特征在于:所述第二燃机燃气加热系统具有第五工质出水口,所述第五工质出水口通过阀门与所述背压机余热锅炉的真空式除氧器连通。
4.如权利要求2所述的燃机燃气加热的蒸汽轮机旁路系统,其特征在于:所述抽凝式汽轮机组还具有蒸汽旁路,所述抽凝式汽轮机组的蒸汽旁路与所述凝汽器连通;所述无凝汽器背压式汽轮机组还具有蒸汽旁路,所述无凝汽器背压式汽轮机组的蒸汽旁路与所述抽凝式汽轮机组的凝汽器连通。
5.如权利要求4所述的燃机燃气加热的蒸汽轮机旁路系统,其特征在于:所述无凝汽器背压式汽轮机组的蒸汽旁路包括与所述背压机余热锅炉连通的背压机高压旁路,所述背压机高压旁路与所述抽凝式汽轮机组的凝汽器连通。
6.如权利要求5所述的燃机燃气加热的蒸汽轮机旁路系统,其特征在于:所述无凝汽器背压式汽轮机组还具有轴封凝结水排出旁路,所述轴封凝结水排出旁路与所述抽凝式汽轮机组的凝汽器及所述背压机余热锅炉的真空式除氧器连通。
7.如权利要求5所述的燃机燃气加热的蒸汽轮机旁路系统,其特征在于:所述无凝汽器背压式汽轮机组的蒸汽旁路包括与所述背压机余热锅炉连通的背压机低压旁路,所述背压机低压旁路与所述抽凝式汽轮机组的凝汽器连通。
8.如权利要求4所述的燃机燃气加热的蒸汽轮机旁路系统,其特征在于:所述无凝汽器背压式汽轮机组还具有高中压缸及排汽旁路,所述高中压缸的输入端与所述背压机余热锅炉连通,输出端与所述排汽旁路连通,所述排汽旁路与所述抽凝式汽轮机组的凝汽器连通。
9.如权利要求4所述的燃机燃气加热的蒸汽轮机旁路系统,其特征在于:所述抽凝式汽轮机组的蒸汽旁路包括分别与所述抽凝机余热锅炉连通的抽凝机高压旁路、抽凝机中压旁路及抽凝机低压旁路,所述抽凝机高压旁路与所述抽凝机余热锅炉的回收端连接,所述抽凝机中压旁路及抽凝机低压旁路分别与所述凝汽器连通。
10.如权利要求9所述的燃机燃气加热的蒸汽轮机旁路系统,其特征在于:所述抽凝式汽轮机组还具有高压缸、中压缸及低压缸;所述高压缸的输入端与所述抽凝机余热锅炉的输出端连通,所述高压缸的输出端与所述抽凝机余热锅炉的回收端连通;所述中压缸的输入端与所述抽凝机余热锅炉的输出端连通,所述中压缸的输出端与所述低压缸的输入端连通,所述低压缸的输入端还与所述抽凝机余热锅炉的输出端连通,所述低压缸的输出端与所述凝汽器连通。
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