[实用新型]一种汽车尾门电动吸合锁结构

权利要求书

1.一种汽车尾门电动吸合锁结构，其特征在于：包括壳体、驱动单元、传动单元、锁止单元、雪载单元和应急机构；所述壳体包括上壳体和下壳体；

所述驱动单元包括电机、蜗杆、带有花键的蜗轮；蜗杆与电机输出轴同轴或一体设置并与蜗轮相配合，花键与蜗轮同轴设置；

所述传动单元包括分别铰接在壳体上的齿板、上锁摆臂、解锁摆臂；所述齿板为“T”字形，下侧与壳体铰接，上部为圆弧形齿条，齿条与花键啮合；上锁摆臂的中部与齿板的尾部铰接连接，上端与应急机构相配合，下端与锁止单元的棘轮相配合；解锁摆臂的中部与壳体铰接连接，上端通过联动臂与应急机构相配合，下端与锁止单元的棘爪相配合，在铰接点下侧设置有与齿板下部相配合的齿板受力配合面；

所述锁止单元包括相互配合的棘爪和棘轮，棘爪和棘轮分别铰接在壳体上，在棘爪上设置有防止棘轮旋转的锁止限位台；

所述雪载单元包括雪载机构、雪载机构复位簧、雪载卡位和雪载释放筋；所述雪载机构轴接在壳体上，一端设置有雪载卡位筋，雪载卡位筋与设置在棘爪上的雪载卡位活动配合；所述雪载释放筋包括相互配合的两块，分别设置在雪载机构的另一端和棘轮上，雪载机构复位簧设置在雪载机构与壳体连接的轴上，一端与雪载机构配合，另一端与壳体配合。

2.根据权利要求1所述的汽车尾门电动吸合锁结构，其特征在于：还包括缓冲单元，所述缓冲单元包括棘轮上锁缓冲孔、棘轮缓冲块、棘轮解锁缓冲孔、棘爪上锁缓冲块和棘爪解锁缓冲块；

所述棘轮上锁缓冲孔设置在棘轮上部外侧，所述棘轮缓冲块设置在壳体上并与棘轮侧边相配合，所述棘轮解锁缓冲孔设置在棘轮下部外侧，所述棘爪上锁缓冲块和棘爪解锁缓冲块分别位于棘爪上部的两侧。

3.根据权利要求1所述的汽车尾门电动吸合锁结构，其特征在于：所述应急机构包括应急扳手摆臂，所述应急扳手摆臂为L形，上部设置有折弯，折弯与壳体上的开口相配合，上侧通过联动臂与解锁摆臂相配合，下侧设置有与上锁摆臂的上端相配合的上锁摆臂环配合面。

4.根据权利要求1所述的汽车尾门电动吸合锁结构，其特征在于：所述壳体上设置有电机复位微动开关，在齿板上设置有与其配合的触发块。